如果沒(méi)有河道橋梁護(hù)欄將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果

　　1、如果高速公路沒(méi)有河道橋梁護(hù)欄，可能導(dǎo)致四級(jí)師傅不能正確的方向行駛。

　　河道橋梁護(hù)欄安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有河道橋梁護(hù)欄可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。

　　2、如果高速公路沒(méi)有河道橋梁護(hù)欄，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。

　　在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出河道橋梁護(hù)欄也屢見不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，死率會(huì)大大提升。

　　3、如果高速公路沒(méi)有河道橋梁護(hù)欄，交通事故會(huì)急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)?？吹讲煌潭仁軗p的河道橋梁護(hù)欄，有的河道橋梁護(hù)欄已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。

　　對(duì)于這種情況，都是河道橋梁護(hù)欄起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車輛與司機(jī)的生命;如果沒(méi)有河道橋梁護(hù)欄，車輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。

廠家實(shí)力雄厚

我公司坐落于山東省聊城高新區(qū)內(nèi)，是生產(chǎn)公路護(hù)欄，不銹鋼護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、防撞護(hù)欄等交通安全設(shè)施的專業(yè)廠家。

我公司現(xiàn)有技術(shù)人員 200余人。擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線1條 熱浸鍍鋅生產(chǎn)線4條 熱浸鋁生產(chǎn)線1條 靜電噴塑墨流水線兩條  浸塑生產(chǎn)線1條 年生產(chǎn)鍍鋅噴塑護(hù)欄板30余萬(wàn)噸  配套小件650萬(wàn)套。公司有檢測(cè)設(shè)備和完善的質(zhì)量管理體系，為產(chǎn)品提供質(zhì)量保證。河道橋梁護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分，對(duì)控制交通事故的發(fā)生起著至關(guān)重要的作用。產(chǎn)品均獲得交通質(zhì)檢中心合格證。成功的應(yīng)用于各地的高速公路。公司于2011年獲得IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證。

我公司堅(jiān)持以“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，與各界有識(shí)之士真誠(chéng)合作，共同發(fā)展。

河道橋梁護(hù)欄防撞等級(jí)要根據(jù)什么進(jìn)行設(shè)置？

根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車輛一旦越過(guò)中央分隔帶闖入對(duì)向車道，很容易發(fā)生和對(duì)向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置河道橋梁護(hù)欄是非常必要的。各國(guó)在規(guī)定河道橋梁護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時(shí)，車輛碰撞河道橋梁護(hù)欄的概率就低，但是，交通量較低時(shí)，車輛的速度就會(huì)相對(duì)提高，亦增加了車輛穿越河道橋梁護(hù)欄的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴(yán)重。淺談道路河道橋梁護(hù)欄被污染的原因?qū)τ诤拥罉蛄鹤o(hù)欄表面上油污多而腐蝕少的冷軋鋼板，表面處理的重點(diǎn)就是去除油脂。而且對(duì)于交通量的規(guī)定，各國(guó)有較大的差別，所以各國(guó)均把河道橋梁護(hù)欄的寬度作為是否設(shè)置河道橋梁護(hù)欄的重要依據(jù)。這里，參照美國(guó)的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時(shí)，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置河道橋梁護(hù)欄。而對(duì)于河道橋梁護(hù)欄防撞等級(jí)的選擇，依據(jù)車輛穿過(guò)河道橋梁護(hù)欄可能發(fā)生的事故等級(jí)進(jìn)行設(shè)置。