摩擦焊機:利用工件端面相互摩擦產生的熱量使之達到塑性狀態(tài)，然后頂鍛完成焊接的方法。因車削工件時切屑往往牢牢地粘在刀頭上，軸與軸瓦之間潤滑不良時也會產生局部焊合，摩擦焊就是從這些現(xiàn)象出發(fā)而發(fā)明的。摩擦焊可分為連續(xù)驅動摩擦焊和慣性摩擦焊兩種。國內大的是400噸摩擦焊機，能夠焊接截面積高達36000mm的大型工件。目前國內焊接精度高的是成品活塞桿摩擦焊機，用于液壓缸活塞桿鍍鉻后進行摩擦焊接。國內最新的是雙頭車橋摩擦焊機，可以對車橋橋殼的兩上接頭同時進行摩擦焊接。由于厚壁容器筒節(jié)必須采用熱卷或熱壓的工藝成形，因此水調質處理在簡節(jié)縱縫焊成后進行，這樣水調質處理也就成為一種焊后熱處理。

攪拌摩擦焊機露天放置應穩(wěn)固并有防雨措施，摩擦焊機公司分享礦山施工中摩擦焊機的安裝要求。

1、電焊機運到現(xiàn)場或在使用之前，應由主管部門驗收合格，露天放置應穩(wěn)固并有防雨措施，每臺電焊機有專用的開關箱和一機一閘控制，并由專業(yè)電工負責安裝;

2、應采用自動開關控制，不能使用手動開關(如膠蓋閘刀開關)。由于電焊機一般容量比較大，而手動開關的滅弧能力差，接通和斷開電源速度慢，容易發(fā)生弧光和相間短路故障，所以規(guī)范規(guī)定，動力線路大于5.5KW時，應使用自動開關控制;

3、電焊機的一次側及二次側都應裝設防觸電保護裝置;

4、一次側的電源線長度不應超過5m.因為一次線相對二次線來講，電壓高、危險性大，所以應當控制其長度盡量短，不拖地，并加防護套管，防止鋼筋等金屬掛、砸、壓等發(fā)生事故。若必須加長時，應架設高度在2.5m以上，并固定牢靠。東銳特機械摩擦焊機為企業(yè)創(chuàng)造更多價值東銳特機械摩擦焊機市場保有量，為全國各地加工企業(yè)創(chuàng)造了更多價值。同時要求線路與電焊機接線柱連接牢固，其上部應有防護罩，防止意外損傷及觸電;

5、按照現(xiàn)場安全用電的要求電焊機的外殼應做保護接地或接零;

6、為了防止高壓(一次測)竄入低壓(二次側)造成危害，交流焊機二次側應當接地或接零。

這就需要一種可靠的工藝把多個零部件無縫連接到一起。機械連接、粘接和焊接是塑料連接三種常見的方法，而激光焊接以其優(yōu)良的焊接質量、易于控制、焊接范圍廣(可焊接微小零件)等諸多優(yōu)點成為人們研究的熱點，特別是汽車熱塑性零件，激光焊接已成為該領域的首s選加工方法。啟動油泵電機，彈性夾頭夾緊工件，調節(jié)液壓系統(tǒng)壓力、工作壓力、夾緊壓力，頂鍛壓力，檢查主軸箱潤滑。

2、塑料激光焊接的原理

更確切的說，這里我們所說的激光焊接實際上應該叫激光透射焊接。其基本過程為：首先用夾具將兩個待焊接塑料零件按設計位置夾緊，然后將激光束定向照射到待焊區(qū)域，激光束通過上層透明材料，然后被下層材料吸收。激光能量被吸收使得下層材料溫度升高，從而熔化上層和下層的塑料，然后凝固成牢固的焊縫。此外，直升飛機旋翼主傳動軸的NitralloyN合金齒輪與18%高鎳合金鋼管軸的焊接、雙金屬飛機鉚釘、飛機鉤頭螺栓等均采用了摩擦焊接，這表明摩擦焊接技術已滲透到了飛機重要承力構件的焊接領域。

部分規(guī)格型號焊割設備在性價上已具國際競爭水平。據不完全統(tǒng)計，中國展商在展覽會上共接待客戶1180多人，意向成交金額430多萬美元。

　　近年來，摩擦焊機中國機電產品質量大幅提高，已具有優(yōu)良的性價比，在印度等周邊市場很受歡迎。同時隨著國內數(shù)控切割設備需求的日漸飽和，企業(yè)拓寬海外市場將成為未來發(fā)展的重要基礎，而在此之前，如何加強產品質量穩(wěn)定性及售后服務質量還需要國內大多數(shù)數(shù)控切割企業(yè)投入較大精力。焊接結構的重量約占鋼材產量的45%，鋁和鋁合金焊接結構的比重也不斷增加。