換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學(xué)合理，行人就會(huì)覺得，還是選擇附近的人行過街設(shè)施更劃算。

通常情況下，重點(diǎn)關(guān)注的位置，是那些行人可能發(fā)生的行為會(huì)讓司機(jī)措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側(cè)，有大量行人吸引點(diǎn)，可以這樣設(shè)置欄桿：

1）在行人步道接近路口兩側(cè)的延長線上設(shè)置欄桿，抑制走捷徑時(shí)的斜穿；

2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠(yuǎn)一些再過街，可以沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置；

 H形鋼公路道路護(hù)欄立柱整體結(jié)構(gòu)、防撞性能、吸能效果、導(dǎo)向性能良好。H形立柱與O形立柱相比，可節(jié)約用鋼量12.8%一21%，故在高度自適應(yīng)半剛性道路護(hù)欄中多采用H形鋼立柱。道路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半剛性護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄。梁式圍墻護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)。根據(jù)不同的護(hù)欄也有不同的材質(zhì)和作用。道路護(hù)欄分隔功能：交通道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

 道路護(hù)欄包括多種形式的圍欄網(wǎng)，主要有高速公路道路護(hù)欄（高速公路護(hù)欄網(wǎng)）、鐵路防護(hù)柵欄、市政交通護(hù)欄、公路防眩網(wǎng)、機(jī)非隔離防護(hù)欄等涉及行人與車輛的交通安全設(shè)施。波形梁鋼道路護(hù)欄施工工藝簡單，速度較快，且造價(jià)較低，目前生產(chǎn)廠家及施工單位較多，易于選擇。對(duì)于中央分隔帶道路護(hù)欄，在中央分隔帶寬度允許的條件下，應(yīng)首先選擇波形梁鋼道路護(hù)欄，其次選用混凝土道路護(hù)欄;道路護(hù)欄制作使用的原材料有鋼絲、鋼管、板材、型材等金屬材料。