成立于2010 年，注冊(cè)商標(biāo)為“NFCY”/“南超機(jī)械”/“南超”。公司的愿景:打造國(guó)際的基礎(chǔ)傳動(dòng)元件制造企業(yè),創(chuàng)造國(guó)際品牌；為客戶和供應(yīng)商創(chuàng)造價(jià)值,為員工和企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富,為行業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造貢獻(xiàn)。服務(wù)客戶有：長(zhǎng)沙中聯(lián)環(huán)境/福建龍馬環(huán)衛(wèi)/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟專(zhuān)用汽車(chē)/北京天路通/北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)/杭州比亞迪/等

折疊甲殼蟲(chóng)型汽車(chē)1934年，流體力學(xué)研究中心的雷依，采用模型汽車(chē)在風(fēng)洞中試驗(yàn)的方法測(cè)量了各種車(chē)身的空氣阻力，這是甲殼蟲(chóng)型汽車(chē)具有歷史意義的試驗(yàn)。1934年，美國(guó)的克萊斯勒公司首先采用了流線型的車(chē)身外形設(shè)計(jì)。1937年，德國(guó)設(shè)計(jì)天才費(fèi)爾南德·保時(shí)捷開(kāi)始設(shè)計(jì)類(lèi)似甲殼蟲(chóng)外形的汽車(chē)。甲殼蟲(chóng)不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。保時(shí)捷博士地發(fā)揮了甲殼蟲(chóng)外形的長(zhǎng)處，使“大眾”汽車(chē)成為當(dāng)時(shí)流線型汽車(chē)的代表作。從20世紀(jì)30年代流線型汽車(chē)開(kāi)始普及到40年代末的20年間，是甲殼蟲(chóng)型汽車(chē)的“黃金時(shí)代”。

據(jù)測(cè)定，汽車(chē)每消耗1萬(wàn)升石油燃料，將排放22.3噸二氧化碳。因此，降低汽車(chē)二氧化碳的排放，首要的是減少汽車(chē)的油耗，提倡使用小排量汽車(chē)，鼓勵(lì)汽車(chē)節(jié)油。同時(shí)，盡量選用清潔燃油。目前銷(xiāo)售的產(chǎn)品中含鉛量過(guò)高，應(yīng)及時(shí)提高油質(zhì)。車(chē)輛在使用過(guò)程中，如果車(chē)油不相配，也會(huì)造成因油損車(chē)的現(xiàn)象。要使車(chē)輛的排放盡量達(dá)標(biāo)，一定要選用清潔的燃油。目前，有些加油站的燃油中沒(méi)有加入清潔劑，甚至含有灰塵和水分。不潔的燃油會(huì)使許多電噴車(chē)出現(xiàn)噴嘴堵塞，進(jìn)氣閥出現(xiàn)沉積物，影響汽車(chē)性能，甚至?xí)霈F(xiàn)有色煙霧。

5、鼓勵(lì)使用節(jié)能環(huán)保和清潔能源汽車(chē)　　

政策回放：2008年8月1日，及先后下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》?！锻ㄖ芬?guī)定：要降低小排量乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率、提高大排量乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率，進(jìn)一步擴(kuò)大不同排量汽車(chē)消費(fèi)稅稅率差距。并將節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)和清潔能源汽車(chē)列入政府采購(gòu)清單，新購(gòu)公務(wù)車(chē)應(yīng)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)和清潔能源汽車(chē)。