行星減速器的原理是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。行星減速器傳動軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達到減速的目的。普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達到理想的減速要效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

　　性能

　　減速比：輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。

　　級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或三級減速級的長度會有所增加，效率會有所下降。

行星減速機運用的注意事項

1.軸承振動

軸承座的測量可以用一個簡單的振動測量筆進行。通常，振動速度可以在三個方向測量：軸向、垂直方向和水平方向。一些重要的減速器有溫度和振動在線檢測裝置，一種是記錄各點的檢測值，另一種是比較數(shù)據(jù)，包括歷史數(shù)據(jù)和類似的單元數(shù)據(jù)，與波動和異常及時反饋。

2.油脂泄漏

檢查密封和軸承端蓋的狀態(tài)；

檢查密封處軸的磨損情況；

檢查型材和軸承端蓋的螺栓緊固。

減速機訂做部件安裝

減速機的部件，特別是輸出軸上的傳動件在安裝時，要小心謹慎，禁止使用錘子等工具進行暴b力安裝，傳動連接件在必要時應(yīng)加裝防護裝置，以保證其傳動效果和使用壽命。減速機的聯(lián)軸器雖然種類有很多，但是不建議使用剛性固定式的聯(lián)軸器，因為這類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)時，會引起不必要的外加載荷，不僅浪費能量，還容易造成軸承斷裂損壞。