移動式登車橋只需要用一臺叉車牽引住就可以隨意移動作業(yè)位置，局限性沒有那么大。當然了，它與車廂相連的原理與固定式是一樣的，而且它的橋面采用的是防滑網(wǎng)設(shè)計，不管是雨天還是雪天，都能正常作業(yè)，也能給叉車爬坡時提供良好的抓力。

根據(jù)上述固定、移動登車橋的特性可發(fā)發(fā)現(xiàn)兩者都有一些可以共同的使用場合。固定式登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺、倉庫等地?？筛鶕?jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計。登車橋安裝在貨臺的側(cè)面，與貨臺地面和側(cè)面齊平。

裝卸登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。移動式登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺、倉庫等地。山東牛斗重工登車橋,液壓登車橋,移動登車橋廣泛應(yīng)用于裝卸集裝箱的物流工業(yè)園區(qū)、港口碼頭、工業(yè)廠區(qū)裝卸貨物，它的廣泛應(yīng)用節(jié)省了人力物力和時間。可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計。登車橋安裝在貨臺的側(cè)面，與貨臺地面和側(cè)面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。它們還有一個共同的特點就是都須配合叉車使用作業(yè)效率才會更高。

不過如今的鋼格柵板，同時要在國內(nèi)也會出現(xiàn)很多情況，比如國內(nèi)的很多地方在使用鋼格柵板的液壓登車橋時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些損壞，究竟是什么原因呢？

鋼格柵的液壓登車橋板在實際使用的過程當中，可能他們的承載量都有一定的變化，如果要長期使用的話，整個鋼格柵板往往可能會導(dǎo)致原本的結(jié)構(gòu)承載能力的不同，那么在這種情況之下，可能無法滿足他們的承載力，就會讓鋼格柵板出現(xiàn)損壞。

溫度的差別同樣也會引起鋼格柵板液壓登車橋的損壞，化學(xué)物質(zhì)在侵蝕的過程當中或者是產(chǎn)生腐蝕的時候，同樣也會讓整個產(chǎn)品的零部件受到削弱。

因此，我們在采購液壓登車橋的時候，一定要把質(zhì)量放在首位，還有在使用的時候，切記勿超載，要定期維護，這樣就能延長液壓登車橋的使用壽命。

好啦，今天的內(nèi)容就講到這里啦，希望對大家有幫助。

　移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進行貨物的批量裝卸。下面就來和大家聊聊移動式登車橋的優(yōu)點吧。

　　移動式登車橋的優(yōu)點：

　　1.移動輪采用堅固耐用的實心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全。

　　2.橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。

　　3.坡度小，載車輛上下方便。

　　4.方便卸貨，穩(wěn)定性強，維修成本低

　　5.只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

　　6.用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一。

首頁在生產(chǎn)移動式登車橋之前就是比須要有相關(guān)的技術(shù)圖紙,,如果沒有技術(shù)圖紙,那么任何產(chǎn)品都無從下手進行生產(chǎn),

" 其次,就是要準備所有生產(chǎn)登車橋相關(guān)的設(shè)備和材料.有句話說的好,機會是留給有準備的人的,想要生產(chǎn)一部好的移動式登車橋,那么準備工作也是很重要的，當所有的一切都準備好了以后才可以開始進行生產(chǎn)了.

生產(chǎn)登車橋,那就是進行下料,下料的話,一般都是通過據(jù)床根據(jù)圖紙對鋼材進行切據(jù)進所需材料.

然后就是整個移動式登車橋進行焊接,當主體框架焊接完成以后,就是鋪上網(wǎng)格板，然后再進行焊接，再就是對液壓設(shè)備進行安裝，移動式登車橋輪胎的安裝。

等所有設(shè)備安全完成以后，就是進行移動登車橋噴漆，然后就是進行登車橋的性能測試，看是否能達到客戶的要求，及相關(guān)參數(shù)是否合格，如果有些方面不符合客戶要求，那么需要進行處理，直到滿足客戶要求及相關(guān)參數(shù)合格為止。然后，才是進行發(fā)貨。