東莞包裝瓦楞紙箱重型出口紙箱

大尺寸的紙箱在生產(chǎn)的過程中，底部和兩側(cè)中間的位置都需要開口，閉合的時候，底部需要用膠水來粘合。

如果使用膠水過少，或是膠水質(zhì)量一般，那么這么大的重型瓦楞紙箱所裝載的產(chǎn)品重型就不會那么均勻地分布在紙箱底部，在受力面長期承受壓力的過程中，用膠水封口的那個位置，就會出現(xiàn)問題--因為這里還得承受整個紙袋底部來自四個角的撕裂般的重量壓力。

蘇州重型紙箱包裝重型出口紙箱

在日常生產(chǎn)過程中，重型瓦楞紙箱還有一個很重要的制作工藝，那就是分紙壓線。壓線還有自己的分類，有平壓，高低壓線，凹凸壓線。平壓是指壓線的位置在非印刷的面上；高低壓線是指我們的紙箱搖蓋尺寸不一樣；而凹凸壓線是指我們在瓦楞紙板機器上，使用的壓線輪是公母式壓線輪，那么出來的紙板就是凹凸壓線的。為了防止壓線斷裂，一般重型瓦楞紙箱廠多數(shù)用凹凸線，這也是為什么瓦楞紙板出現(xiàn)波浪條紋的原因。

汽車零部件重型紙箱重型出口紙箱

;AAA重型紙板是由瓦楞紙板制作而成，是使用廣泛的紙容器包裝，廣泛用于運輸包裝，對于人們的生活水平提高了很大方 便。

汽車零配件配件運輸箱針對的企業(yè)主要以汽車配件廠商為主，并非整車裝配廠商。因為整車裝配廠商的零部件都是由零部件廠商包裝好后送過來的，所以整車廠內(nèi)除內(nèi)部周轉(zhuǎn)要用到部分包裝箱外，其他市面用量較少。而零部件廠商又分為一級、二級、三級配套商。

蜂窩紙板在作為重型包裝箱中的襯墊、隔板、與箱子內(nèi)壁貼合作為承重補強的壁板材料，以及制作全紙質(zhì)托盤等方面，大派用場。美國都有經(jīng)防水處理的蜂窩紙板全紙質(zhì)托盤和用作箱角、箱底的有緩沖性能的防護包裝材料的生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)務(wù)。

  用于厚重紙板成箱加固的金屬護角、箱口卡子、箱底與托盤的固定附什和五金件，在國外不僅早已開發(fā)，并且經(jīng)過多次改進，有三四十年的使用歷史。美國于50年代獲得專利的八角卡子墊片和大方頭自緊螺絲釘，有的地方仍在使用。