通用安裝，模塊化設(shè)計(jì)，成效率的操作使該裝置成為許多應(yīng)用的理想選擇，并且安裝簡單，整潔。AF系列平行軸斜齒輪變速箱，提供鑄鐵外殼，提供從04到10的6種尺寸，提供大范圍的減速比，并且在很多工作條件下都比較效。廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金、環(huán)保水處理、起重運(yùn)輸、物料搬運(yùn)、輕工、港口、機(jī)場、汽車生產(chǎn)、電力等各行各業(yè)。平行軸安裝斜齒輪減速電機(jī)是平行軸斜齒輪減速電機(jī)，是空間有限的方案。許多不同的尺寸和設(shè)計(jì)使得齒輪電機(jī)即使在不利的條件下也可用于很多的應(yīng)用。

 通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動，其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤滑。通用型的減速電機(jī)選型包含提出原始數(shù)據(jù)，挑選類型，斷定標(biāo)準(zhǔn)等步驟，比較之下，自主開發(fā)的就比較簡單，而準(zhǔn)確供給減速電機(jī)的工況條件，掌握減速電機(jī)的規(guī)劃，制作和運(yùn)用壽數(shù)是通用減速電機(jī)正確合理挑選標(biāo)準(zhǔn)的要害。這樣，齒輪在傳動時(shí)，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對圓柱齒輪通常不直超過一個齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級齒輪傳動中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.

   油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對于多級傳動，需油量按級數(shù)成倍地增加。

　微型齒輪減速電機(jī)就是減速機(jī)和電機(jī)（或馬達(dá)）的組合體。而這種組合也可以稱為齒輪減速機(jī)或者是齒輪減速馬達(dá)等。一般來說，減速電機(jī)都是由專業(yè)的減速電機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行組裝后成套供應(yīng)的，如果分開兩部分購買的話在結(jié)合度方面會大大受損。

　　微型齒輪減速電機(jī)就是減速電機(jī)中的精品，具有很高的技術(shù)含量，它擁有型技術(shù)要求制作，微型減速電機(jī)不但節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高等特點(diǎn)，而且還具有能耗低，性能優(yōu)越、振動小，噪音低，節(jié)能高等特點(diǎn)。我們的平行軸齒輪箱重量輕但牢靠好用，即使在不間斷或高循運(yùn)行中也能提供多年靠譜的服務(wù)。減速電機(jī)產(chǎn)品上所用的齒輪經(jīng)過精密加工，確保了定位的精度，而構(gòu)成了齒輪減速電機(jī)總成的齒輪加工配置的各種電機(jī)，形成了集體一體化，保證了產(chǎn)品的使用質(zhì)量。

微型齒輪減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)說簡單其實(shí)很簡單，就是通過大小不一的齒輪咬合傳動降低轉(zhuǎn)速，但是通常簡單的東西都有很多不簡單的學(xué)問在里面，例如齒輪的比例，齒輪的齒的斜度，硬度，擺放等等都是需要長時(shí)間的技術(shù)積累才能夠做好的，一些小作坊只是看到齒輪減速機(jī)的簡單，去買幾臺別家的齒輪減速機(jī)回來拆開研究模仿做出一樣的就拿出去賣，但其實(shí)模仿的根本不可能做出一樣的齒輪減速機(jī)，因?yàn)檫@么多齒輪有其中一個發(fā)生一點(diǎn)偏差，就會對齒輪減速機(jī)的整體強(qiáng)度，吻合度，精度有嚴(yán)重的影響，直觀的體現(xiàn)就是速比偏差大，容易崩齒，滑齒，而且這些小作坊出于成本的考慮，所用的材料肯定也是很劣質(zhì)的，齒輪減速機(jī)的壽命就會大打折扣。用塞尺從端面塞齒廓空隙（可滾動另一個齒輪），剛好能塞進(jìn)的塞尺讀數(shù)就是齒側(cè)空隙。