假如用于頻繁地運輸、搬運和裝卸工作，要選擇剛性強、硬度強、動載量較大的木棧板。這樣的木棧板一般是兩面或四面方向進叉、日字或川字結構的單面木棧板。

假如木棧板一直放在地鋪板上使用(木棧板裝載貨物以后不再移動)，可選擇結構簡樸、本錢較低、防潮防水、靜載量適中的木木棧板。以及機械設備、模具、精密儀器、出口免熏蒸包裝、防震包裝的設計、制造、打包、吊裝、裝柜、拆箱等物流包裝配套服務機械設備、模具、精密儀器、出口免熏蒸包裝、防震包裝的設計、制造、打包、吊裝、裝柜、拆箱等物流包裝配套服務。

除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，托盤的標準化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。



周轉方式托盤專業(yè)的統(tǒng)計表明，現階段中國托盤在使用中基本是企業(yè)內部周轉。對于生產企業(yè)，其所擁有的托盤不出企業(yè)，托盤的使用范圍于從企業(yè)的倉庫到運輸環(huán)節(jié)之間的搬運。對于物流企業(yè)，托盤也局限于企業(yè)內部調配使用，尚沒有形成一個托盤順暢流通的機制。托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計看，目前托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。