質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。2、護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要jing-確。3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。4、護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。6、護欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。懸臂部分受腳手架荷載N的作用，里端B為與樓板的錨固點，A為墻支點。7、護欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

路燈養(yǎng)護維修作業(yè)應(yīng)盡量安排在夜間進行，減少對交通的干擾和影響，影響交通時應(yīng)指-定專人負責疏導(dǎo)交通。發(fā)現(xiàn)管道溢流、井蓋缺失等問題時，應(yīng)在2小時內(nèi)到現(xiàn)場處理，維修后應(yīng)當及時清理現(xiàn)場。主干道發(fā)現(xiàn)彩磚、石磚、路緣石破損時，應(yīng)在2天內(nèi)修復(fù)，次干道應(yīng)在3天內(nèi)修復(fù)。發(fā)現(xiàn)路面塌陷等危及行人、車輛安全的嚴重問題時應(yīng)立即處理。破路單位要提前報備，文明施工，并按要求做好恢復(fù)工作。沿工地四周連續(xù)設(shè)置圍擋，市區(qū)主要路段和其它設(shè)計市容景觀路段的工地設(shè)置圍擋高度不低于2。

按照濟南市軌道交通整體施工部署，計劃自2016年12月21日起對北園大街長途汽車站站路段圍擋施工，為確保道路交通安全、有序、暢通，現(xiàn)將施工期間周邊交通組織方案通告如下：

   自2016年12月21日起至2018年12月20日止，對北園大街（濟濼路東側(cè)約250米范圍）南側(cè)部分機動車道封閉施工，行人及非機動車混合通行；施工期間封閉北園高架濟濼路緯二路西向東下橋口（詳見附圖）；

   自2016年12月21日起至2017年3月21日止，對北園大街（濟濼路西側(cè)約100米范圍）南側(cè)部分機動車道封閉施工，行人及非機動車混合通行（詳見附圖）；

   沿線車輛可通過繞行無影山路、無影山東路、鳳凰山路、生產(chǎn)路、師范路、標山南路、東西丹鳳街、義和街等道路進行分流。屆時沿線將設(shè)置交通疏導(dǎo)標識，請過往車輛和行人留意現(xiàn)場交通標志，按照標志提示通行，并注意交通安全。請廣大機動車、非機動車駕駛?cè)艘约靶腥朔e極配合，服從現(xiàn)場管理人員的指揮。491kN鋼絲拉繩(斜拉桿)的拉環(huán)的強度計算公式為其中[f]為拉環(huán)受力的單肢抗剪強度，取[f]=125N/mm。