管理停車場(chǎng)車輛出入

車牌識(shí)別設(shè)備安裝在停車場(chǎng)出入口處，記錄車牌號(hào)和車輛出入時(shí)間，并將其與道閘結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，還可以自動(dòng)計(jì)算可用停車位的數(shù)量并給出提示。自動(dòng)停車費(fèi)管理可以節(jié)省人力，提率。應(yīng)用到小區(qū)可以自動(dòng)確定入場(chǎng)車輛是否屬于當(dāng)?shù)匦^(qū)，并對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)施計(jì)費(fèi)。在有些單位中，這種應(yīng)用也可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合起來，自動(dòng)客觀地記錄車輛的出站狀況。采用車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)卡片不停車，有效改善車輛出入通行的效率。

一、傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)缺點(diǎn)難解決

（1）停車收費(fèi)需要人工統(tǒng)計(jì)，麻煩不說，還會(huì)造成擁堵和資金漏洞

（2）進(jìn)出需要或讓管理人員開閘才能通行

（3）場(chǎng)內(nèi)無法準(zhǔn)確知道空閑車位的位置，浪費(fèi)時(shí)間

二、車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)分析

（1）進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別車輛身份并登記入庫

（2）場(chǎng)內(nèi)空閑車位自動(dòng)引導(dǎo)，尋車自動(dòng)規(guī)劃路線

（3）停車時(shí)間自動(dòng)計(jì)算，收費(fèi)全程自動(dòng)

（4）支持移動(dòng)支付，不用現(xiàn)金也能快速繳費(fèi)

許多客戶在選擇車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備時(shí)不僅考慮設(shè)備制造商的實(shí)力，還關(guān)注產(chǎn)品的功能和質(zhì)量，因?yàn)檫@會(huì)是影響到車牌識(shí)別系統(tǒng)使用壽命。如果不根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)，安裝后會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的管理問題。比如：出入口擁塞，還有如果不能脫機(jī)使用，當(dāng)停車場(chǎng)斷電或設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，整個(gè)停車系統(tǒng)都將崩潰。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)企業(yè)需要根據(jù)市場(chǎng)的需求花費(fèi)更多的時(shí)間和精力來設(shè)計(jì)產(chǎn)品外觀并開發(fā)新的更先進(jìn)的功能。

地感線圈，作為車牌識(shí)別系統(tǒng)能否準(zhǔn)確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來進(jìn)行準(zhǔn)確量取安裝位置和長(zhǎng)度。地感線圈其實(shí)就是一個(gè)振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這也就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)，就會(huì)引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經(jīng)過地感線圈的一個(gè)信號(hào)。