天津國(guó)聯(lián)二手車(chē)報(bào)廢車(chē)回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)單位。

主要辦理：汽車(chē)車(chē)輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車(chē)輛回收、各種報(bào)廢汽車(chē)手續(xù)，高價(jià)收購(gòu)二手汽車(chē)，報(bào)廢汽車(chē)回收證明，車(chē)輛銷(xiāo)戶(hù)。

《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》第12條第2款規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車(chē)出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓 給非報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)的單位或者個(gè)人。從這條規(guī)定可以看出，報(bào)廢汽車(chē)的買(mǎi)賣(mài)雙方以口頭或書(shū)面協(xié)議形式買(mǎi)賣(mài)報(bào)廢車(chē)的行為，雖然從表面上看屬于雙方真實(shí)的意思 表示，僅是兩個(gè)民事主體之間的“私事”。但以這種看似合法的形式轉(zhuǎn)讓報(bào)廢車(chē)輛，實(shí)質(zhì)上違反了國(guó)家對(duì)報(bào)廢車(chē)輛的管理制度，給道路交通秩序和人民的生命財(cái)產(chǎn)安 全造成了危害，屬于應(yīng)當(dāng)予以嚴(yán)格禁止的不法行為。各級(jí)政府要借新辦法實(shí)施契機(jī)，做好行業(yè)發(fā)展幫扶工作，把報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收行業(yè)納入?yún)^(qū)域發(fā)展總體規(guī)劃，打破行業(yè)壟斷，未雨綢繆，打造一個(gè)公平、公開(kāi)、公正良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境，為迅速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢市場(chǎng)提供足夠的空間和容量。

目前，中國(guó)已成為世界上汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)。廢舊汽車(chē)能否科學(xué)、高效地回收利用，不僅關(guān)系到道路交通安全，而且影響到環(huán)境保護(hù)的進(jìn)程，發(fā)達(dá)國(guó)家如何處理廢舊汽車(chē)資源國(guó)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)廢舊汽車(chē)回收再利用有何啟示。

舊辦法不允許零部件再利用，拆解均按廢鐵價(jià)格來(lái)回收，制約了行業(yè)發(fā)展。如報(bào)廢一輛車(chē)只有幾百元錢(qián)，遠(yuǎn)低于不法拆解企業(yè)的市場(chǎng)回收價(jià)格，甚至低于廢品回收站的價(jià)格，而不法拆解零部件獲得收益高出正規(guī)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢收益的幾十倍甚至上百倍。受利益驅(qū)使，不法拆解企業(yè)的回收力度遠(yuǎn)高于正規(guī)企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)在700萬(wàn)輛左右，通過(guò)正規(guī)渠道回收的只有160萬(wàn)輛左右。能夠報(bào)廢的車(chē)是需要達(dá)到一定程度的，就使用年限來(lái)說(shuō)，普通轎車(chē)的使用年限是15年，超過(guò)這個(gè)年限的車(chē)被強(qiáng)行定為報(bào)廢車(chē)。新辦法規(guī)定，部分報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”具備再制造循環(huán)利用條件的，允許再制造再利用，這為報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收行業(yè)提質(zhì)升級(jí)、制止亂象、邁上新臺(tái)階贏來(lái)了契機(jī)。