?消除爬行的方法

消除爬行的方法

根據(jù)上述產(chǎn)生爬行的原因，可逐一采取排除方法，主要措施有：

①在制造和修配零件時，嚴格控制幾何形狀偏差、尺寸公差和配合間隙。

②修刮導(dǎo)軌，去銹去毛刺，使兩接觸導(dǎo)軌面接觸面積≥75%，調(diào)好鑲條，油槽潤滑油暢通。③以平導(dǎo)軌面為基準，修刮油缸安裝面，保證在全長上平行度小于0.1mm；2）油中污物楔入插裝閥芯與閥套之間的配合間隙，使主閥芯卡死在“開”或“關(guān)”的位置，此時應(yīng)清洗插裝閥芯，必要時更換干凈的液壓油。以V形導(dǎo)軌為基準調(diào)整油缸活塞桿側(cè)母線，使二者平行度在0.1mm之內(nèi)?；钊麠U與工作臺采用球副連接。④油缸活塞與水管同軸度要求≤0.04/1000，所有密封安裝在密封溝槽內(nèi)，不得出現(xiàn)四周上壓縮量不等的現(xiàn)象，必要時可以外圓為基準修磨密封溝槽底徑。密封裝配時，不得過緊和過松。

⑤防止空氣從泵吸入系統(tǒng)，從回油管反灌進入系統(tǒng)，根據(jù)上述產(chǎn)生進氣的原因逐一采取措施。⑥排除液壓元件和液壓系統(tǒng)有關(guān)故障。例如系統(tǒng)可改用回油節(jié)流系統(tǒng)或能自調(diào)背壓的進油節(jié)流系統(tǒng)等。

⑦采用合適的導(dǎo)軌潤滑用油，必要時采用導(dǎo)軌油，因為導(dǎo)軌油中含有極性添加劑，增加了油性，使油分子能緊緊吸附在導(dǎo)軌面上，運動停止后油膜不會被擠破，從而保證了流體潤滑狀態(tài)，使動、靜摩擦因數(shù)之差很小。

⑧增強各機械傳動件的剛度；排除因密封方面的原因產(chǎn)生的爬行現(xiàn)象。

⑩注意湍流和液壓系統(tǒng)的清潔度。臺州市萬潤特種設(shè)備有限公司長期致力于旋壓設(shè)備，液壓設(shè)備，鍛壓設(shè)備，消防氣瓶及壓力容器設(shè)備的研發(fā)和制造。

?使用方面造成的發(fā)熱溫升

使用方面造成的發(fā)熱溫升：

①油品選擇不當油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高，壓力損失過大，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則內(nèi)、外泄漏量增加，工作壓力不穩(wěn)，油溫也會升高。

②污染嚴重，施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使摩擦磨損加劇，同時泄漏增加，引起油溫升高。

③液壓油箱內(nèi)油位過低，若液壓油箱內(nèi)油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致油溫升高。

④液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當其運動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。

⑤濾油器堵塞，磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。

⑥液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進行強制性降溫。水冷式冷卻器，會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；當液壓體系出現(xiàn)毛病時，操作員不能私自亂動，應(yīng)立即報告修理部分。風(fēng)冷式冷卻器，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。

⑦零部件磨損嚴重，齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。

⑧環(huán)境溫度過高，環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。臺州市萬潤特種設(shè)備有限公司長期致力于旋壓設(shè)備，液壓設(shè)備，鍛壓設(shè)備，消防氣瓶及壓力容器設(shè)備的研發(fā)和制造。

氣穴產(chǎn)生過程

由于上述兩種原因，液壓系統(tǒng)的油介質(zhì)內(nèi)不可避免的存在有溶解空氣，這些溶解空氣隨油液介質(zhì)在液壓系統(tǒng)內(nèi)流動時，一旦流通所經(jīng)的有效面積發(fā)生變化，就會使得靜壓力降低，當靜壓力降至低于油液空氣分離壓時，溶解的空氣便從油液中析出，形成大量氣泡，流體力學(xué)中稱為氣穴[1]。大量氣泡的混入，會使油液的體積彈性模量急劇降低，粘度增大，嚴重影響傳動系統(tǒng)的正常工作。當氣泡隨著油液流入高壓區(qū)時，便突然收縮，形成局部真空。此時四周的液體質(zhì)點以極大的速度沖向真空區(qū)域，在高壓下氣泡破碎而產(chǎn)生局部液壓沖擊，將質(zhì)點的動能突然轉(zhuǎn)換為壓力能，這時局部高壓區(qū)的溫度可高達1000℃。而在管壁或元件的表面上，因長期承受液壓沖擊和高溫作用而逐漸腐蝕，表面剝落形成蜂窩狀小坑，這種現(xiàn)象稱為氣蝕[2]。氣蝕現(xiàn)象會對設(shè)備造成如油污染、卡阻等二次傷害。液壓成形的實用化與迅速發(fā)展，很大程度上取決于專用設(shè)備的開發(fā)與普及。

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10、 請使用標準抗磨液壓油，如果使用其他不正確的油料，提供的將無效。

　　11、 不要讓設(shè)備靠近敞開的火源，或者溫度超過65℃（150°F）的熱源。

　　12、 盡量避免負荷集中。確認舉升裝置完全放置在重物下面并使重物水平向上移動。用傾斜鞍座來使一些重量分布不均的物品盡量保持平衡。

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