駕駛安全、叉車保養(yǎng)技巧?龍工叉車價格

駕駛安全、保養(yǎng)技巧，在企業(yè)生產和儲運的過程中，電動叉車的作用日漸突出。各行各業(yè)對電動叉車的需求也逐漸上升。那么，在使用電動叉車時應注意哪些問題？電動叉車在運行時如何保證安全性和精1確性？因此，用戶應當考慮叉車的效率、生產商的支持力度以及將來需要各種叉車的數(shù)量。如何在降低電動叉車維修保養(yǎng)費用的同時提高它的運行效率？

1、首1’次試車時要將車輪抬起，這樣即使有連接錯誤，也不會產生危險。

2、電瓶充電時，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因為除了影響充電機充電外，充電機產生的過電壓也會損害斬波器。

3、要特別注意電瓶到電控的走線應平行布置而且要盡量短。

4、車輛在工況惡劣、通風困難的場所作業(yè)時，建議對控制器實行強制通風。

5、轉彎時不減速，載荷升高時駕駛，叉車超載，在傾斜、松軟的地面行駛等，駕駛員在操作時應盡量避免這些不安全操作。

6、定期清潔直流電機內部灰塵，檢查碳刷，彈簧。

7、電池應該經常補添蒸餾水（純水）。

8、長期不使用電動叉車應該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個月左右的頻率進行充電。

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叉車叉取貨物的過程，可以概括為八個動作。

　　1、駛近貨垛。叉車起步后，根據(jù)貨垛位置，駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。

　　2、垂直門架。叉車停穩(wěn)后將變速桿放入空擋，將傾斜操縱桿向前推，使門架復原至垂直位置。

　　3、調整叉高。向后拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對準貨下間隙或托盤叉孔。

　　4、進叉取貨。將變速桿掛入前進一擋，叉車向前緩慢行駛，使貨叉叉入貨下間隙或托盤的叉孔。

　　5、微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車可以離開運行的高度。

　　6、后傾門架。向后拉傾斜操縱桿，使門架后仰限位置。

　　7、退出貨位。將變速桿掛后倒一擋，緩解制動，叉車后退到貨物可以落下的位置。

　　8、調整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200-300mm的高度。向后啟動，駛向放貨地點。

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剛剛過去的2017年中國的叉車產銷量又創(chuàng)出了歷史新高，整個中國的叉車行業(yè)都為之振奮。那么，中國的叉車租賃市場現(xiàn)在的狀況又是如何呢？未來發(fā)展的方向在哪里呢？帶著這個問題，我們來先簡單地梳理一下目前國內叉車租賃的情況。

其實，在我們中國開展叉車租賃業(yè)務的時間算起來已經有一些年頭了，但是真正受到叉車行業(yè)的普遍重視并逐步形成規(guī)?；簿褪墙甑氖虑?，這十年來我們國內的叉車租賃市場風云變幻，跌宕起伏，正如財經作家吳曉波先生新出版的《激蕩十年，水大魚大》書中所描述的一樣，參考西方發(fā)達國家的叉車租售比例，我國的叉車租賃市場發(fā)展空間還很大，水還是很大的，魚也很多，但是如果對比整個龐大的市場，都只能算是小魚，大魚很少，目前還沒有出現(xiàn)鯊魚。叉車駕駛人員要求堆高車必須由已經過堆高車操作培訓的人員來操作，他能對使用者進行有關移動和操縱貨物的操作演示，同時能明確地指導使用者如何來操作堆高車。

　　一、租賃公司類型

　　1、類型一是以叉車生產廠家為主體的租賃公司，如永合力、杭叉龍工叉車價格龍工叉車價格、林德、力至優(yōu)、比亞迪、豐田、科朗，等等。這一類租賃商是“醉翁之意不在酒”，不是為了租賃而租賃，他們的目的更多的是為了實現(xiàn)自我品牌的市場客戶全覆蓋，是為了自我品牌在叉車中的市場占有率，而核心的目的是為了保證生產工廠的正常生產運營，使得生產工廠的產能能夠得到正常釋放。由此可見，他們的發(fā)展方向就是依靠資本的金融力量和工廠的產品優(yōu)勢，扮演好一個資產運營管理的“好管家”角色。2米，提升高度最’1高可達11米左右，常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。換成一句大白話，就是把叉車的屬性由機器設備改變成為一個金融產品，當好自己的叉車租賃總批發(fā)商角色，同時充分利用工廠的再制造優(yōu)勢，盡量地延長叉車的經濟租賃時間，獲取高的投資回報率。

　　2、第二種類型是已經具備了一定規(guī)模的獨立運營商，如佛朗斯、E叉、好運旺、聯(lián)合租賃、弘陸股份、利馳租賃、偉輪叉車、成瑞租賃，等等，還有很多這樣的公司，我就沒有必要在這里全部羅列出來了。他們近幾年來發(fā)展的勢頭很猛，到處設點布局，雄心勃勃，爭先恐后。1，新的電動叉車車第1一的充電,電瓶在使用后必須重新充滿，10小時以上一次就夠了。這其中又大致可以分為兩種類型的經營模式，一種是以佛朗斯股份為代表的自主經營模式，一種是以好運旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式。

　　3、第三種類型就是遍布全國各地的叉車經銷商、維修服務商，他們整體來說規(guī)模都比較小，甚至很多都是夫妻檔口型的，他們的業(yè)務涉及面比較多，整機銷售、配件、維修、租賃，等等，都是他們業(yè)務的一部分，但都不是重點。這一部分群體的數(shù)量很難統(tǒng)計，分散在全國各地的每一個有叉車需求的角落，雖然他們每一個個體的體量都不大，但是據(jù)我跑市場觀察了解到的情況來分析，目前來說他們租賃叉車的總體量一定是這三種類型里份額多的。3、駕駛室由于多數(shù)電動叉車用于室內搬運，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護作用的護頂架。

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