輪胎鼓包在什么情況下發(fā)生?

輪胎為什么會爆胎？一般情況下，對于正常的、無損傷的輪胎，車輛在正常行駛過程中 ，是不會發(fā)生爆胎現(xiàn)象的，只有輪胎局部受到損傷，比如破皮、鼓包、輪胎老化，而車主沒有及時注意到，這才導(dǎo)致車輛在正常行駛過程中，輪胎會發(fā)生突然性。爆胎后的輪胎，車主沒有辦法繼續(xù)使用，一定要及時更換。輪胎鼓包在什么情況下發(fā)生？輪胎鼓包，主要是指輪胎受到局部作用力，使得輪胎局部受到應(yīng)力集中現(xiàn)象，進而容易造成輪胎發(fā)生鼓包現(xiàn)象。這種情況下，主要是輪胎撞到路肩，或者車輛輪胎通過凹凸不平的路面的時候，輪胎很容易出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

把輪胎上原有的動平衡塊全部給弄下來

氣門嘴一定要換掉，因為氣門嘴很多地方是橡膠的也會老化，他們可能為了省錢把氣門嘴給扣下來，換完氣噴嘴之后，把新輪胎用扒胎機給套上去充氣，之后做動平衡小編給大家講一點經(jīng)驗，一定要強調(diào)師傅把輪胎上原有的動平衡塊全部給弄下來，因為有些為了偷懶就沒有鏟掉，導(dǎo)致輪胎換上去之后輪轂上粘了幾十塊動平衡塊，那得有多重。所以說把原有的動平衡鏟干凈再做動平衡，這才是標準做法。

“換胎如換車”是很多老司機都深有體會的一句話

“換胎如換車”是很多老司機都深有體會的一句話。畢竟一輛汽車接地部件就是輪胎，加速、剎車、過彎，一切的動態(tài)表現(xiàn)，都要經(jīng)過輪胎來操作。不過首先我們都要明白一點，輪胎花紋的設(shè)計是有針對性的，而很多時候兩種不同的需求就像蹺蹺板的兩端，一側(cè)按下去另一側(cè)就得翹起來。比方說一級方程式的戰(zhàn)術(shù)之一就是輪胎策略，在抓地力和耐磨性這一對矛盾體里面做選擇，有時候甚至是決定比賽勝負的。

按照輪胎計算器，215/X R16與原車205/55 R16的尺寸持輪胎的直徑大小盡量保持一致的原則，有兩個適配的扁平比可選，分別是50和55；二選一怎么選？其實選那個都可以，但還是要追求與原車輪胎為接近的尺寸，選215/50 R16是為合適的。這個尺寸的直徑和原車輪胎的直徑差距少，可以確保車輛的速度表和里程表變化，確保ABS和ESP等系統(tǒng)工作正常。