?錨桿廠家認(rèn)準(zhǔn)現(xiàn)紅緊固件!

錨桿設(shè)置在圍護(hù)墻的背后，為基坑工程的土方開挖、地下結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了開闊的空間，有利于提高施工效率和地下工程的質(zhì)量。錨桿結(jié)構(gòu)一般由錨頭、自由段以及錨固段三部分組成，其中錨固段用水泥漿或水泥砂漿將桿體（普通鋼筋或者預(yù)應(yīng)力筋）與土體粘結(jié)在一起形成錨桿的錨固體。

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煤礦錨桿的屈服強(qiáng)度

由于煤礦錨桿可以劃分，金屬錨桿體與煤體的力學(xué)性質(zhì)和巖石有很大不同。如果錨桿支護(hù)或錨桿的初始錨固力不足，當(dāng)錨桿未達(dá)到屈服強(qiáng)度時(shí)，巖體已經(jīng)發(fā)生較大變形甚至斷裂破碎，將導(dǎo)致圍巖的自承能力大大提高。降低或丟失。

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錨桿,中空注漿錨桿,現(xiàn)紅錨桿

中空注漿錨桿注漿的飽滿程度，是保證安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，便是為了防止拔管過(guò)快而形成孔內(nèi)砂漿脫節(jié)。這都是為了保證錨桿全長(zhǎng)為足夠豐滿的砂漿所握裹，保證其錨固作用。

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