如何處置電動(dòng)吊籃與斷繩支桿連動(dòng)這里

 (建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》要求井架吊盤(電動(dòng)吊籃)每層停放時(shí)必須有靈敏可靠的制動(dòng)停靠裝置;《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范)要求井架安全?？垦b置應(yīng)能夠在吊籃運(yùn)行到位時(shí)，?？垦b置將吊籃定位。(標(biāo)準(zhǔn))和《規(guī)范》對(duì)吊籃停靠裝置都明確規(guī)定了安全要求，并強(qiáng)調(diào)“可靠”二字，可見該裝置的重要性，必須引起足夠的重視。

       我單位的井架曾經(jīng)使用過手動(dòng)吊籃安全?？垦b置。由于操作工人多為民工，周而復(fù)始進(jìn)出井架，時(shí)間一長(zhǎng)，容易產(chǎn)生大意思想，時(shí)有吊籃?？亢蠖粚⒌趸@安全?？垦b置操作到位的現(xiàn)象，管理人員也難時(shí)時(shí)檢查督促，故常有未操作手動(dòng)吊籃安全?？垦b置的事故隱患存在，并曾兩次發(fā)生未遂事故。為此，我們用連桿將吊籃門與斷繩裝置之活動(dòng)支桿互相組合而成為連動(dòng)吊籃安全?？垦b置(井架彈簧式斷繩裝置適宜用此方法，活動(dòng)支桿如在吊籃頂板下10 -15cm適合，取得了較好的效果。

介紹抗震加固用簡(jiǎn)易吊籃實(shí)例

我們承擔(dān)某項(xiàng)建筑工程抗震加固任務(wù)時(shí)，由于該工程樓層較高，外墻修補(bǔ)量大而分散，需要支搭外腳手架才能施工。但當(dāng)時(shí)我們只有一名架子工，而且工期緊迫，不允許采用上述方法施工。在同志們共同努力下，制成了一臺(tái)移動(dòng)式電動(dòng)簡(jiǎn)易吊籃(圖1)。吊籃由電機(jī)、平板車、吊籃等幾部分組成。電機(jī)安裝在木制平板車端部，通過減速、滑輪等控制吊籃升降。

   這種電動(dòng)吊籃構(gòu)造簡(jiǎn)單，制作方便，平板車可在屋頂上移動(dòng)，經(jīng)試驗(yàn)效果良好，不但保證了工期，解決了架子工不足的問題，而且節(jié)約了杉稿排木700根、腳手板180塊、鉛絲1000公斤、人工110工日、汽車運(yùn)輸28車次，共計(jì)2217元。制作吊籃用鋼材85公斤，包括其它費(fèi)用在內(nèi)共用131元，凈節(jié)約2086元。

屋面電動(dòng)吊籃增設(shè)防護(hù)棚李秀杰提出想法

防護(hù)棚安裝技術(shù)及計(jì)算結(jié)果

1、防護(hù)棚安裝

   吊籃安全防護(hù)棚主要由立桿、橫桿、鋼板、螺栓等組成，立桿間距按照吊籃立桿間距布置，立桿與橫桿采用高強(qiáng)螺栓連接固定，橫桿間設(shè)置安全防護(hù)性鋼板頂棚，為增強(qiáng)頂棚的抗沖擊能力，在頂棚的底面等間距粘貼碳纖維加固，同時(shí)在頂板設(shè)置密目網(wǎng)封閉層，防止墜物受沖擊而濺射傷人。成品吊籃安全防護(hù)棚設(shè)置效果如圖1所示。

   1)立桿采用方鋼管(長(zhǎng)度;橫桿采用方鋼管(尺寸同吊籃);鋼板采用厚0.8 mm鍍鋅鋼板(下表面粘碳纖維);螺栓采用型號(hào)為M12的U形螺栓(可調(diào)長(zhǎng)形橢圓孔)。以上配件由工廠加工完成后，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)仔細(xì)檢查合格后，方可在區(qū)域拼裝。

   2)鍍鋅鋼板周圈采用長(zhǎng)的M30高強(qiáng)螺栓將方鋼管固定，高強(qiáng)螺栓布置間距不超過150 mm。單向方鋼管必須采用整根，縱橫向方鋼管交界處滿縫焊接，保證焊接質(zhì)量。

   3)在鍍鋅鋼板下面粘貼碳纖維，鍍鋅鋼板周圈用碳纖維條滿包方管一層，內(nèi)部用寬度Scm的碳纖維條間距10 cm布設(shè)(圖2)。

   4)在防護(hù)棚頂板周圈焊接} 6 mm鐵絲環(huán)，高20 cm,布置間距為lm，用于懸掛固定密目式安全網(wǎng)。

   5)將工廠加工好的防護(hù)棚零件進(jìn)行組裝，保證所有零件按要求進(jìn)行組裝，組裝節(jié)點(diǎn)采用型號(hào)為M12的U形螺栓。

   6)吊籃防護(hù)棚與吊籃組裝:將吊籃停機(jī)落至地面，同時(shí)確保上方無(wú)交叉作業(yè)，將拼裝好的防護(hù)棚與吊籃進(jìn)行組裝，組裝主要節(jié)點(diǎn)采用型號(hào)為M12的U形高強(qiáng)螺栓，確保各連接位置穩(wěn)固、牢靠。