建基水泥制品廠——廣州越秀貝雷片租賃價格

貝雷橋澆筑準(zhǔn)備和檢查驗收。當(dāng)倉位的施工縫面處理、模板支立、鋼筋綁扎與焊接等工序完成后，立即從上到下進(jìn)行澆筑倉位的清理工作，將施工時留在倉內(nèi)的所有材料和棄料清出倉外，并用清水沖洗，直至倉面水變清。搭好必要的施工平臺，并用清水將模板和施工縫面潤濕后，將倉內(nèi)積水清理干凈。開倉前嚴(yán)格按照三檢制度通過自檢，并按照規(guī)定填寫好倉位驗收表，再申請監(jiān)理工程師組織驗收，簽認(rèn)合格后立即開倉澆筑。

進(jìn)口貝雷梁的桁架銷子雙剪狀態(tài)容許剪力 550kN；弦桿螺栓容許剪力 150kN，容許 拉力 80kN；擺動滾子容許荷載 210kN。國產(chǎn)貝雷梁的栓滾容許荷載 250kN， 平滾每一滾子荷載 60kN；其余可參考進(jìn)口貝雷的數(shù)值。

貝雷片源于英國和美國早在第二次世界i大戰(zhàn)初期，于1938 年采用英國工程師唐納德設(shè)計的、大量用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場的一種米字型桁架鋼橋，后經(jīng)過改進(jìn)形成了現(xiàn)在的貝雷片。貝雷片通過連接和相關(guān)構(gòu)造，可用來搭設(shè)臨時或永i久性橋梁、組裝架橋機(jī)和龍門吊、組裝各種排架和支撐架等，用途非常廣泛。

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。 構(gòu)造 貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。

主梁由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側(cè)，主梁間用橫梁相連，每格桁架設(shè)置兩根橫梁；橫梁上設(shè)置4組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，外側(cè)兩組為有扣縱梁；縱梁上鋪設(shè)木質(zhì)橋板），橋板兩側(cè)用緣材固定，橋梁兩端設(shè)有端柱。橫梁上可直接鋪U型橋板。主梁通過端柱支承于橋座（支座）和座板上，橋梁與進(jìn)出路間用橋頭搭板連接，中間為無扣搭板，兩側(cè)為有扣搭板，搭板上鋪設(shè)橋板、固定緣材。全橋設(shè)有許多連接系構(gòu)件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支撐架、聯(lián)板等，使橋梁形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。

2.主梁由桁架單元、桁架銷子、端柱、加強(qiáng)弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構(gòu)成。桁架單元（桁架片）和桁架銷子桁架單元：由上、下弦桿，豎桿和斜撐焊接而成。上、下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭，在陰、陽頭上都有銷子孔。兩節(jié)桁架拼接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準(zhǔn)銷子孔，插上銷子。

貝雷片橋跨座落  當(dāng)橋跨推至預(yù)定位置后，先將導(dǎo)梁拆除，裝上端柱，準(zhǔn)備橋梁就位。就位時，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預(yù)先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點處。橋梁降落時，各千斤頂?shù)慕德渌俣纫３忠恢?，以免橋梁的重量集中在某個千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴(yán)重事故。  對于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進(jìn)行橋梁座落。無論采取何種方法，都應(yīng)先在一岸降落，再降落另一岸。

為縮短架橋時間，對于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進(jìn)行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時，必須將千斤頂安置穩(wěn)固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力，可計算斤頂?shù)臄?shù)量。  推橋應(yīng)嚴(yán)密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時指揮員應(yīng)著重掌握以下要點。

貝雷片千斤頂使用技巧：與一般橋梁施工用的液壓千斤頂完全一樣，但以承重200千牛，總高30厘米，起高50厘米的為宜。單頭呆扳手：分32毫米、46毫米與55毫米3種。32毫米的用于旋轉(zhuǎn)斜撐螺栓、撐架螺栓、緣材螺栓及橫梁夾具支承桿；46毫米的用于旋轉(zhuǎn)抗風(fēng)拉桿的鎖緊螺母；55毫米的用于旋轉(zhuǎn)桁架螺栓、弦桿螺栓及菱形千斤頂?shù)那Ы锫輻U。架橋時如備有套筒扳手，菱形千斤頂沿順橋方向的伸縮長度為8厘米，銷孔錯位在8厘米以內(nèi)的，均能適用。

橋礎(chǔ)由橋座（支座）、座板、搭板、搭板支座等構(gòu)成。?

1．橋座（圖3—34）：橋梁端柱支承在橋座軸梁上，軸梁分為3段，架設(shè)單排橋梁時，桁架端柱支承在軸梁的中段上；架設(shè)雙排橋梁時，用兩個橋座，端柱分別支承于兩個橋座軸梁中段上，架設(shè)三排橋梁時，仍用兩個橋座，內(nèi)排端柱支承于1個橋座軸梁中段，中、外排端柱分別支承于另一橋座軸梁的兩邊段上橋頭搭板。

2.橋頭搭板分有扣和無扣兩種，用于連接橋面與路面，其一端搭于橋梁后一根橫梁上，另一端搭在河岸上，如地基松軟，可埋設(shè)共同枕材，搭板支承于共同枕材上。橋頭搭板與縱梁相似，區(qū)別在于橋頭搭板的工字鋼中部高12厘米，兩端高與縱梁高相同（10厘米），以保持橋面平順。在彎起翼緣的下面焊有弧形支座。如橋面與路面高差較大，可用兩節(jié)或多節(jié)搭板，中間用橫梁支承，橫梁置于4個搭板支座內(nèi)。