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選擇蓄電池其實是有很多的方式，真正在關(guān)注的時候還是需要看看整體的口碑：

相信很多人本身在關(guān)注蓄電池的時候，就是想要看看一些基本的選擇方式，我們在了解的時候就是可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在本身學電池的作用是很明顯的。

根據(jù)市場口碑和度來選擇一定是hao的，基本上在市場中是有很多的產(chǎn)品，而在整體的性能和實際的評價上也都是很不錯的，消費者自身在認識了蓄電池之后就是可以放心的選擇，自然是可以知道是不是hao的。

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蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼炸裂

由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發(fā)，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內(nèi)壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。

當蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。

在充電過程中蓄電池發(fā)熱的故障原因有：

蓄電池老化，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部有短路現(xiàn)象等而造成發(fā)熱。這時只能更換新蓄電池，充電系統(tǒng)沒有反脈沖消除極化功能，充電系統(tǒng)不能在充電后期保持恒壓，以致造成蓄電池電壓超過允許值。在充電系統(tǒng)沒有恒壓和反脈沖情況下可以認為的控制溫升。方法是在測量蓄電池溫度升高的開始階段，及時斷開電源停止充電，溫升和極化即自行停止，但降低和消除極化需要時間。當溫度降低后，再繼續(xù)充電，之后再停止充電，如此反復，直至充滿為止。在大電流充電和放電時，經(jīng)過幾分鐘后，電池殼體溫度升高10——20℃是正常的。