激光雷達(dá)已成為自動駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。市場上也有很多產(chǎn)品選擇。然而，有一些關(guān)于激光雷達(dá)的說法，但非專業(yè)人士很難區(qū)分這些陳述。關(guān)于激光雷達(dá)的“謠言”將引起讀者的關(guān)注。

激光雷達(dá)是一種非常高科技的設(shè)備：

激光雷達(dá)是在20世紀(jì)60年代早期發(fā)明脈沖激光后不久發(fā)明的。原理很簡單。就像蝙蝠根據(jù)物體反射的聲波測量物體的距離一樣，激光雷達(dá)只是用光波取代聲波。

激光雷達(dá)的作用是發(fā)射脈沖并測量從物體反射回來的時間。由于光速是恒定的，因此通過測量光波的飛行時間很容易計算距離。

NASA使用Flash Lidar進(jìn)行空間站對接操作。使用的激光雷達(dá)具有更高的分辨率和更長的探測距離。然而，為了達(dá)到所需的性能，激光雷達(dá)使用的波長和所需功率的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一百萬美元。

雖然閃光激光雷達(dá)的成像性能確實是比較好的，但普通汽車并不需要花費(fèi)一百萬個傳感器。

人眼安全受許多因素影響，而不僅僅是波長。除波長外，安全等級還取決于功率，發(fā)散角，脈沖持續(xù)時間和曝光方向等因素。

在類似條件下，1550nm激光的功率在安全范圍內(nèi)高于905nm激光的功率。然而，工程師傾向于設(shè)計不需要高功率激光的敏感光學(xué)探測器。與高成本的1550nm激光光源相比，硅基905nm激光器更適合，特別是在對成本敏感的汽車市場中。

文明曾在1000多年前處于文明為驚艷的時期，但現(xiàn)代科技剛剛才揭開這個古老的墨西哥和中美洲文化的秘密——對這種文明的探索正以的速度發(fā)生著。早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域。隨著研究人員發(fā)現(xiàn)了識別和研究古代遺跡的新方法，近期的一系列新發(fā)現(xiàn)正改變著考古學(xué)領(lǐng)域。2018年，危地馬拉考古學(xué)家宣布發(fā)現(xiàn)了數(shù)千座隱藏在雜草叢生的平原上未知的建筑。但這種發(fā)現(xiàn)并不是以電影《奪寶》一樣，通過砍伐叢林前進(jìn)的方法探索。相反，這些古老遺跡得以被遠(yuǎn)程識別，要歸功于國家航空激光測繪中心的飛機(jī)配備了高科技光探測和測距（激光雷達(dá)）測繪工具。激光雷達(dá)利用與GPS系統(tǒng)相連的激光脈沖進(jìn)行地形測量，并繪制出地球表面的三維地圖。激光雷達(dá)可能在一瞬間就能探測到一個需要數(shù)年時間才能徒步繪制的廣闊的地理區(qū)域?？脊艑W(xué)家馬塞洛·卡努托（Marcello Canuto）在接受artnet新聞采訪時說：“激光雷達(dá)向我們展示了一些可能經(jīng)過100年研究都無法看到的東西，但現(xiàn)在我們已經(jīng)掌握了這些需要100年研究才能了解的成果，所以這并不是夸大其詞。"卡努托是新奧爾良杜蘭大學(xué)（Tulane University）人類學(xué)、中美研究所（Middle American Research Institute）所長，也是危地馬拉里程碑式激光雷達(dá)計劃（LiDAR initiative）的監(jiān)督成員。該計劃由危地馬拉的文化遺產(chǎn)會帕庫納姆（Pacunam）于2016年資助。