汽車潤滑油是如何工作的?

汽車潤滑油的作用往往被我們所忽略，他們肩負重任，在你看不見的時候默默無聞的工作，保護您的汽車引擎和設備。潤滑油是如何工作的呢?首先潤滑油會形成一個油膜，分隔和潤滑金屬表面，較少摩擦和磨損，保證機器的運轉，延長機器的使用壽命。即使在險惡的作業(yè)條件下，油膜也必須保持完整性。這對潤滑油的性能就提出了極高的要求。那么潤滑油油膜有2個關鍵性能指標就是油膜厚度和油膜強度。

與變速器潤滑油有什么區(qū)別?

如果說發(fā)動機和變速器潤滑油大家還熟悉的話，那么差速器油就要陌生許多了。實際上，動力在經過變速箱之后、到達車輪之前，還要經過一組齒輪，那就是差速器，四驅車還有一個中央差速器。它起著動力傳遞和實現兩端輸出軸不同轉速的作用。與變速器潤滑油不同的是，目前多數轎車的差速器潤滑油是免維護的。但是，也有部分后驅車和SUV需要定期更換。更換周期通常與變速器潤滑油相同，不過一些越野車在長時間涉水行駛之后，需要立刻更換。

引擎轉數越高,相對的溫度也會越高

引擎轉數越高，相對的溫度也會越高，因此就應該用黏度大一點的機油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過黏度越高，相對的阻力就越大，引擎性能多少會削弱一點，因此合成油就可彌補這缺點。因為合成油可以用較低的黏度，來滿足相對於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時你要考慮車輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車，轉數一拉就到紅線，或許稍濃一點的機油(例如10W-40相對于5W-40)，會比較合適。因為汽缸和活塞環(huán)之間的空隙是由機油來密封的，黏度高的密封效果當然比較好，三升以上的，六缸以上的，這類車引擎轉數通常比較不會上到紅線(當然也有例外)，因此就比較不必那講究。