新鄉(xiāng)剎車(chē)改裝廠家一定比鼓剎效果好，這個(gè)相信很多人都明白，鼓式剎車(chē)相比較盤(pán)式制造成本低，維修起來(lái)相對(duì)方便，所以它更多被使用在小微型車(chē)上。

正因如此，很多人會(huì)想當(dāng)然的認(rèn)為鼓式剎車(chē)很low,其實(shí)事實(shí)并非這樣，鼓剎的制動(dòng)力度并不會(huì)較盤(pán)剎差，只不過(guò)在抗熱衰減性能上稍遜一籌，因此對(duì)于市面上主流的前驅(qū)車(chē)而言，鼓式剎車(chē)會(huì)被使用在后輪上。那為什么的是低端車(chē)型使用鼓剎，究其原因是其自重輕、動(dòng)力較弱，因此對(duì)于制動(dòng)的負(fù)擔(dān)也沒(méi)那么大，過(guò)度的情況就不太可能發(fā)生，因此在這樣的形勢(shì)下，成本更低的鼓剎便成為了不錯(cuò)的解決方案。

一、制動(dòng)卡鉗的改裝  更換一套大型的，多活塞的制動(dòng)卡鉗能直接提高制動(dòng)性能。制動(dòng)卡鉗變大，配用制動(dòng)塊的總面積也會(huì)相應(yīng)變大；制動(dòng)卡鉗活塞越多，施加在制動(dòng)塊上的壓力和摩擦產(chǎn)生的溫度就會(huì)越均勻，還可以增加活塞的總面積，當(dāng)然制動(dòng)效能就會(huì)提高。

制動(dòng)卡鉗

改裝用的制動(dòng)卡鉗分為非原裝和原裝兩類。非原裝的制動(dòng)卡鉗差不多都是用的產(chǎn)品。并且采用了多活塞設(shè)計(jì)，在安裝時(shí)必須配合俗稱“橋”的轉(zhuǎn)接支架。這類產(chǎn)品除了活塞施壓面積較大之外重量特別輕，能降低懸架負(fù)重，從而加快懸架活動(dòng)速度。如果配合直徑較大的制動(dòng)盤(pán)使用，輕量卡鉗便可以抵消制動(dòng)盤(pán)增加的重量，原裝的產(chǎn)品通常是采用較大直徑或者多個(gè)卡鉗活塞的設(shè)計(jì)。

制動(dòng)片（剎車(chē)片）

二、制動(dòng)片的改裝  制動(dòng)片的摩擦力，的制動(dòng)片大多采用金屬（鑄鐵、鋁合金）和碳纖維為主原料。制動(dòng)片的性能主要在于材質(zhì)的配方，因?yàn)橹苿?dòng)片的選擇要獲得材質(zhì)信息。買(mǎi)制動(dòng)片非常講究，有的車(chē)主用了純的制動(dòng)片，反而得到了比原車(chē)制動(dòng)片更差的制動(dòng)效果，其原因是制動(dòng)片適用的溫度問(wèn)題，普通車(chē)輛根本達(dá)不到制動(dòng)的高溫，所以純制動(dòng)片反而發(fā)揮不出它的高溫時(shí)高制動(dòng)力，達(dá)不到應(yīng)有的效果。

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剎車(chē)，也就是汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，一輛車(chē)除了加速性能要好，制動(dòng)效果也必須要能跟上，能快能慢才是行車(chē)安全的基本保障。今天玩車(chē)之家就和大家聊一聊剎車(chē)改裝的那些事。

為什么改裝新鄉(xiāng)剎車(chē)改裝廠家?

改裝剎車(chē)原因就是為了減少制動(dòng)距離，畢竟馬路上會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，而這時(shí)候能不能在發(fā)生意外前將車(chē)輛停住，剎車(chē)的性能非常重要。而統(tǒng)的制動(dòng)卡鉗采用浮動(dòng)式，表現(xiàn)能力相比固定卡鉗式不那么理想。

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關(guān)于新鄉(xiāng)剎車(chē)改裝廠家這件事，實(shí)際上已經(jīng)有具體法規(guī)出臺(tái)了，剎車(chē)會(huì)耗油、轉(zhuǎn)速過(guò)高、拖剎現(xiàn)象。

1.檢查卡鉗是否安裝正確，正確應(yīng)該安裝排氣閥門(mén)應(yīng)朝上。

2.不正常排空，或者排空不徹底會(huì)造成卡鉗內(nèi)部充斥空氣，令剎車(chē)油壓無(wú)法達(dá)到值，減少對(duì)活塞的壓力，令剎車(chē)效果受影響，這時(shí)候就應(yīng)該立即重新排空氣。

異響

1.剎車(chē)皮中金屬比例較高，或者已經(jīng)觸碰到了剎車(chē)皮警報(bào)的金屬片，此時(shí)應(yīng)該更好剎車(chē)皮。而開(kāi)皮磨合階段會(huì)伴隨魔道的異響是正常。

2.檢查剎車(chē)皮與剎車(chē)盤(pán)摩擦面是否存在有石塊或者金屬，并且等待剎車(chē)部件冷卻后立即清洗。

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