把握托盤(pán)循環(huán)共用發(fā)展良機(jī)

中國(guó)托盤(pán)循環(huán)共用行業(yè)發(fā)展很快,但普遍處于不規(guī)范和零散的狀態(tài)。2017年中國(guó)物流系統(tǒng)中各類(lèi)托盤(pán)保有量為10.8億片,其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格托盤(pán)占15%左右。預(yù)計(jì)未來(lái)3~5年我國(guó)托盤(pán)保有量將達(dá)到12億~15億的峰值。木托盤(pán)所占比例為78%,塑料托盤(pán)為15%,其他為紙托盤(pán)、金屬和復(fù)合材料托盤(pán)。但是目前散箱裝卸車(chē)操作、非標(biāo)托盤(pán)、效率低下的手工維修依然大面積存在,粗魯搬運(yùn)、超載、疲勞駕駛和無(wú)盡的等待,使目前的運(yùn)輸環(huán)節(jié)充滿(mǎn)隱患。

但是目前散箱裝卸車(chē)操作、非標(biāo)托盤(pán)、效率低下的手工維修依然大面積存在,粗魯搬運(yùn)、超載、疲勞駕駛和無(wú)盡的等待,使目前的運(yùn)輸環(huán)節(jié)充滿(mǎn)隱患。包裝標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)新趨勢(shì),一些公司已經(jīng)實(shí)行從產(chǎn)品內(nèi)包裝到托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化。比如托盤(pán)循環(huán)共用體系,通過(guò)共用托盤(pán)減少不增值的勞動(dòng),降低物流鏈的成本,同時(shí)提升效率。木托盤(pán)所占比例為78%,塑料托盤(pán)為15%,其他為紙托盤(pán)、金屬和復(fù)合材料托盤(pán)。

與此同時(shí),生產(chǎn)商在收到集保配送的木托盤(pán)后,將租賃來(lái)的托盤(pán)用在包括其內(nèi)部及其與零售商銜接在內(nèi)的完整的物流鏈中(產(chǎn)品搬運(yùn)、存儲(chǔ))。在供應(yīng)鏈的末端,承租托盤(pán)的零售商或分銷(xiāo)商在卸完貨物之后將空托盤(pán)退租到近的集保托盤(pán)服務(wù)中心。集保中心對(duì)歸還的托盤(pán)實(shí)施的檢測(cè)和維護(hù),以保證托盤(pán)都能夠滿(mǎn)足集保托盤(pán)的質(zhì)量要求,以備托盤(pán)下一輪租用。（4）木托盤(pán)在使用一段時(shí)間后，因各種原因?qū)е聯(lián)p壞，應(yīng)該及時(shí)處理，能簡(jiǎn)單修理的可重復(fù)使用，保持成本和木托盤(pán)利用率。

此外,集保中心還在進(jìn)行跨境帶板運(yùn)輸?shù)膰L試,對(duì)于有這方面需求的客戶(hù)來(lái)說(shuō),流程和國(guó)內(nèi)帶板運(yùn)輸相同;集保中心提供國(guó)外供板、國(guó)內(nèi)回收的服務(wù),減少了一次性托盤(pán)的使用,從而降低了成本。托盤(pán)管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用也極大地提升了工作效率。發(fā)板方需要配備電腦或者手機(jī)就可以聯(lián)網(wǎng);之后,發(fā)板方輸入需要轉(zhuǎn)出的托盤(pán)數(shù)量等信息,緊接著發(fā)板方打印過(guò)戶(hù)轉(zhuǎn)出交接單,交接雙方簽字;收、發(fā)板雙方可隨時(shí)查看租用量和交易明細(xì)的報(bào)表。以本年起頭使用托盤(pán)輪回共用的某著名冰淇淋企業(yè)為例，企業(yè)削減了50%的空板托盤(pán)回運(yùn)，也削減了14%的二氧化碳排放量。

托盤(pán)租賃行業(yè)難逃市場(chǎng)慘淡成交影響

托盤(pán)租賃行業(yè)在我國(guó)扎根以來(lái)，塑料托盤(pán)行業(yè)一直是在塑料行業(yè)中穩(wěn)步發(fā)展的，但是近些年，隨著塑料行業(yè)的跌宕起伏，塑料托盤(pán)產(chǎn)業(yè)難免會(huì)受其影響，消沉一段時(shí)間了。

隨著目前國(guó)際油價(jià)的不斷飆升帶動(dòng)了很多產(chǎn)業(yè)的價(jià)格提升，其中包括聚乙烯、PX、乙烯等化工原料的價(jià)格，作為石化下游產(chǎn)品的塑料托盤(pán)業(yè)難免成為被殃及的池魚(yú)?，F(xiàn)在塑料托盤(pán)售價(jià)盡管是200元/只，但是低油價(jià)時(shí)塑料托盤(pán)的成本只有80元/只;可是從目前情況上看油價(jià)已經(jīng)漲了幾倍，現(xiàn)在僅塑料原料的成本就可以達(dá)到160元/只，再加上人工、設(shè)備折舊等，所以塑料企業(yè)基本是沒(méi)有利潤(rùn)的，因此很多中小塑料企業(yè)面臨停產(chǎn)關(guān)門(mén)的威脅?？梢哉f(shuō)，市場(chǎng)雖然廣闊，憂(yōu)患時(shí)刻都有?，F(xiàn)在塑料托盤(pán)售價(jià)盡管是200元/只，但是低油價(jià)時(shí)塑料托盤(pán)的成本只有80元/只。

盡管目前托盤(pán)租賃的市場(chǎng)需求還是很大，但塑料原材料價(jià)格如果一直是這樣居高不下也是塑料托盤(pán)制造企業(yè)不得不面對(duì)的嚴(yán)峻問(wèn)題。2007年有可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是，企業(yè)在滿(mǎn)負(fù)荷的生產(chǎn)，利潤(rùn)的增長(zhǎng)卻不成正比。

近幾年，托盤(pán)租賃的平均更新率和增長(zhǎng)率一直保持在20%左右，其中石化、、食品、塑料托盤(pán)的數(shù)量更是成倍增長(zhǎng)。就目前國(guó)內(nèi)塑料托盤(pán)生產(chǎn)能力而言，5年~10年后才能基本達(dá)到供需平衡。因此，塑料托盤(pán)在我國(guó)正處于高速增長(zhǎng)期。

提起托盤(pán)，主要有紙托盤(pán)、木托盤(pán)、塑料托盤(pán)和金屬托盤(pán)。目前托盤(pán)市場(chǎng)中紙托盤(pán)有專(zhuān)門(mén)用途，發(fā)展前景不大;木托盤(pán)由于價(jià)格相對(duì)較低仍舊占據(jù)主導(dǎo)地位;金屬托盤(pán)則由于價(jià)高、笨重不易維修而導(dǎo)致市場(chǎng)逐漸萎縮，只有個(gè)別技術(shù)創(chuàng)新品種仍有增長(zhǎng);而塑料托盤(pán)是物料儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的新產(chǎn)品，具有質(zhì)輕、平穩(wěn)、美觀(guān)、整體性好、無(wú)釘無(wú)刺、無(wú)味、耐酸、耐堿、耐腐蝕、易沖洗消毒、不腐爛、不助燃、無(wú)靜電火花、可回收、使用壽命是木托盤(pán)8倍、回收價(jià)值高等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代化運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)的重要工具，由于集眾多優(yōu)點(diǎn)于一身，塑料托盤(pán)發(fā)展迅速，市場(chǎng)前景十分廣闊，近年來(lái)大力開(kāi)發(fā)木塑托盤(pán)，更是前景無(wú)限。據(jù)此，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)在中國(guó)有10億上下數(shù)量的物品——托盤(pán)，它與集裝箱類(lèi)似，是物流業(yè)的基本單元、被稱(chēng)為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)地面，而“帶托/板運(yùn)輸”則是全球三大聯(lián)運(yùn)方式之一。

托盤(pán)租賃行業(yè)的發(fā)展歷程也是比較合乎常理的，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)產(chǎn)業(yè)走到后仍然是蓬勃發(fā)展的，所以我們只需要等待塑料托盤(pán)行業(yè)的這場(chǎng)風(fēng)波過(guò)去就行了。

木制托盤(pán)要和貨架、叉車(chē)合理配合使用

很多時(shí)候托盤(pán)并非是單獨(dú)使用的，會(huì)和叉車(chē)、貨架在一起共同工作，這時(shí)我們需要將木制托盤(pán)和叉車(chē)、貨架合理配合用，那么我們需要注意哪些問(wèn)題呢？

c、托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤(pán)在貨架橫梁上平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上；

b、液壓車(chē)和叉車(chē)在搬運(yùn)托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)平穩(wěn)抬起托盤(pán)后才可變換角度，保持勻速進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌；

a、液壓車(chē)和叉車(chē)在搬運(yùn)托盤(pán)過(guò)程中，叉刺之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上，叉刺不可撞擊托盤(pán)側(cè)面以免造成托盤(pán)破碎、裂紋；

托盤(pán)作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)效率和使材料流動(dòng)過(guò)程有序化的有效手段，在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著巨大的作用。托盤(pán)作業(yè)不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實(shí)行，使倉(cāng)庫(kù)建筑的形式、船舶的構(gòu)造、鐵路和其他運(yùn)輸方式的裝卸設(shè)施以及管理組織都發(fā)生變化。在貨物包裝方面，促進(jìn)了包裝規(guī)格化和模塊化，甚至對(duì)裝卸以外的一般生產(chǎn)活動(dòng)方式也都會(huì)有顯著的影響。集保中心提供國(guó)外供板、國(guó)內(nèi)回收的服務(wù),減少了一次性托盤(pán)的使用,從而降低了成本。