對于建筑體內(nèi)需要實施排煙措施的用戶，對于廚房內(nèi)需要排油煙的用戶，以及工廠、劇院、地下室、廠房、倉庫等等地方都離不開屋頂排煙風機。當然，這都是因為屋頂排煙風機應用范圍廣泛，那么屋頂排煙風機還有那些我們不了解的優(yōu)點呢？

　屋頂排煙風機由于有一層由復式板機構(gòu)的箱體和隔音材料的緣故所以十分隔音，也常被人們成為無噪音排煙風機，這也是屋頂排煙風機能夠得到廣泛應用的基礎(chǔ)，畢竟屋頂排煙風機適用的場合大多人員密集，噪音小一點相對使用效果就會好一些。屋頂排煙風機有很多種型號的設(shè)置，適用于任何環(huán)境中，單就進出口方向來講就多達12種不同的角度供用戶選擇。選擇通風產(chǎn)品還要遵循基本的自然通風規(guī)律，無動力風機沒有旋轉(zhuǎn)通風功能，除了具有被風吹旋轉(zhuǎn)類似風車的觀賞性，無動力風機沒有什么可證明的優(yōu)勢。

屋頂風機如何使用才能達到節(jié)能這個問題一直困擾著屋頂風機的制造廠家，因為不但這是技術(shù)方面的一個大突破，而且還是順應號召走節(jié)能小污染的道路。那么究竟怎么樣才可以真正地有效地提高屋頂風機在運行中的效率和能耗問題。

   一：變速調(diào)節(jié)方式有優(yōu)越的條件，特別是采用變頻電動機調(diào)速的節(jié)能方案為好。因為流量與調(diào)節(jié)裝置之間的關(guān)系存在一個平衡的關(guān)系，如何通過相應的變頻電動機進行調(diào)節(jié)從而找到兩者之間的平衡點是考驗屋頂風機制造廠家研發(fā)技術(shù)的指標之一。

   二：對屋頂風機整體進行調(diào)節(jié)。屋頂風機運轉(zhuǎn)過程中是會有壓力產(chǎn)生的，壓力與風量之間是有公式般地對應關(guān)系。通過調(diào)整屋頂風機風室的弧度還有大小，葉輪的葉片數(shù)量和開孔設(shè)計等都會對屋頂風機的整體壓力造成改變。為了達到壓力與風量的平衡，需要從葉片的材質(zhì)還有風室材料的選擇進行考慮。屋頂排煙風機有很多種型號的設(shè)置，適用于任何環(huán)境中，單就進出口方向來講就多達12種不同的角度供用戶選擇。

   三：保持屋頂風機的調(diào)節(jié)和節(jié)能的效果是保護屋頂風機，延長屋頂風機使用效率直接的方法。對屋頂風機研究設(shè)計投入一定的技術(shù)經(jīng)費是為了從根本上解決屋頂風機質(zhì)量還有延長使用壽命，因為是具有前瞻性和可持續(xù)性的特點，摒棄一時的眼前利益，提高屋頂風機整體技術(shù)才是解決節(jié)能的根本所在。正確做法：1)調(diào)整電動機、液力偶合器、屋頂風機之間的聯(lián)軸器時，用以下2種方法進行找正都是不妥的：①借助輔助平塊用塞尺測量徑向和軸向跳動。

屋頂風機防水應采用剛?cè)峤Y(jié)合多道互防的做法進行設(shè)防. 1． 結(jié)構(gòu)層：現(xiàn)澆或預制混凝土樓板； 2． 隔氣層：FS2復合防水卷材300g/m2卷材，由設(shè)計人員根據(jù)建筑物功能要求選用； 3． 找平層：20mm厚1：2.5-3.0水泥砂漿找平壓光； 4． 附加層：在轉(zhuǎn)角或特殊部位附加一層FS2復合防水卷材； 5． 粘接層：用專用膠刷1-2mm； 6． 防水層：由設(shè)計人員根據(jù)屋面防水等級和設(shè)計要求選擇FS2復合防水卷材；DWT系列屋頂式通風機是國家經(jīng)貿(mào)委批準的“雙加工程”的大型技改項目，已列入“星火”計劃，獲得國家實用性新型專利。 7． 保護層：防水卷材老化及機械損傷和上人屋面或非上人屋面，

 屋頂風機別稱管道風機，常用與公共建筑上，如影劇院，車站候車廳，商場，醫(yī)院的屋頂上，也在工業(yè)建筑如廠房車間，大型倉庫的屋面上，外表如一只倒扣的洗臉盆，也有人說是像森林的蘑菇，主要起到通風換氣，使室內(nèi)外的空氣及時交換，讓人們呼吸道新鮮的空氣。屋頂風機適應多種用途，噪音越來越小，效率越來越高。3、玻璃鋼屋頂風機試機要看風量、噪音、振動、能耗是不是合格，如果發(fā)現(xiàn)不明故障應馬上停機。

    屋頂風機采用玻璃鋼或鋁制材質(zhì)，屋頂風機由葉輪，電機，空氣過濾，消聲裝置，調(diào)速變壓器組成，分為有級調(diào)速和無極調(diào)速兩種?？梢愿鶕?jù)建筑物的功能要求來設(shè)計通風量和功率。

    屋頂風機主要分為軸流式和離心式兩種。工作原理是通過葉輪旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生氣壓差，形成氣流。氣流的速度與氣壓有關(guān)，而氣壓和葉輪的形狀，轉(zhuǎn)速有關(guān)。葉輪的形狀有圓弧扭曲形，直翼形，鳥翅形和飛機機翼形等多種。