稱量80噸，10只防爆電子地磅傳感器的空載地磅舉例來(lái)說(shuō)，我們找到防爆電子地磅傳感器輸出頁(yè)面，正常狀態(tài)下防爆電子地磅傳感器輸出的信號(hào)1號(hào)和2號(hào)2000左右，3號(hào)和4號(hào)3500左右，5號(hào)和6號(hào)4500左右，7號(hào)和8號(hào)3500左右，9號(hào)和10號(hào)2000左右，這些數(shù)值之間是有比例關(guān)系的，如果某只防爆電子地磅傳感器的輸出信號(hào)過(guò)小則說(shuō)明該只防爆電子地磅傳感器受力過(guò)小，這個(gè)位置的地基可能出現(xiàn)了下陷。

車牌識(shí)別攝像機(jī)與地磅計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過(guò)開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識(shí)別攝像機(jī)接入無(wú)人值守系統(tǒng)，然后分別安裝在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要地磅的位置，當(dāng)車輛上地磅時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到地磅計(jì)量軟件中，從而有效掌控各車輛動(dòng)態(tài)。

車牌識(shí)別攝像機(jī)與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車一桿制度。當(dāng)車牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別車牌信息后，通過(guò)車牌識(shí)別攝像機(jī)控制道閘放行。并在地磅前安裝道閘和減速帶，劃出等候區(qū)域，避免多車同時(shí)上磅稱重的現(xiàn)象，達(dá)到有效秩序，保證安全無(wú)誤的地磅效率的效果。

很多人對(duì)于地磅不是很了解，但是我相信大家只要經(jīng)常的關(guān)注小編，一定能把地磅了解的更清楚，其實(shí)地磅屬于衡器的一種，包括小地磅、汽車衡，地磅的大小不同，使用的范圍也不一樣，但是不管在什么地方使用都有可能出現(xiàn)誤差，那么地磅的允差是多少 ? 地磅出現(xiàn)誤差是什么原因呢？

那么地磅允差標(biāo)準(zhǔn)是多少呢?

國(guó)家允許衡器誤差值為千分之三，比如：一臺(tái)100噸汽車衡，那么允許誤差是300kg也就是正負(fù)150kg都是可以的，那么它的實(shí)際允許誤差是指稱量物體本身重量的千分之三，也就是一臺(tái)100噸汽車衡稱量一個(gè)10噸重的物品，千分之三則是30kg也就是正負(fù)15kg都是可以的。因?yàn)?00噸地磅基數(shù)較大，在稱量小重量、小物品時(shí)誤差會(huì)很大。