塑料齒輪設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些？以下幾點(diǎn)：

1、壁厚均勻：塑料件一般壁厚控制在3mm左右，壁厚的變化范圍要求為低收縮材料變化應(yīng)小于25%,高收縮材料變化小于15%，即主壁厚為3mm除了一些非重要加強(qiáng)筋，其他與主壁厚相接的結(jié)構(gòu)壁厚控制在2.2或2.5以上。因?yàn)檩^厚的部分沒(méi)有較薄部分冷凝快，收縮多，為了防止塑料件彎曲變形尺寸超差，所以要求壁厚均勻。

2、兩壁相接處避免出現(xiàn)尖角。因?yàn)榧饨菚?huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中和塑膠流動(dòng)不暢，所以要倒圓角，圓角的大小為壁厚的0.25-0.75倍，但要大于0.5mm。

由于缺乏系統(tǒng)的負(fù)載承受能力和磨損性能方面的數(shù) 據(jù)—至少同隨處可得的金屬齒輪/材料性能數(shù)據(jù)相比 情況如此，熱塑性塑料在齒輪方面的應(yīng)用遇到了阻 礙。金屬材料的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)數(shù)次成功的應(yīng)用已經(jīng)得 到積累和確認(rèn)，并為大多數(shù)齒輪設(shè)計(jì)師所熟知。而 熱塑性塑料用作齒輪材料的時(shí)間較晚，尚沒(méi)有充分 的時(shí)間來(lái)整理大量的負(fù)載等級(jí)數(shù)據(jù)，并且熱塑性塑 料的獨(dú)特的機(jī)械和熱學(xué)性能也使得那些嘗試通過(guò)更 易于獲得的信息來(lái)推導(dǎo)這些數(shù)據(jù)的人士無(wú)功而返。

單獨(dú)一個(gè)齒輪無(wú)法發(fā)揮什么作用，所以齒輪要成對(duì)使 用。當(dāng)兩個(gè)齒輪的齒互相嚙合時(shí)，一個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)將 使另一個(gè)齒輪也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。如果兩個(gè)齒輪的直徑不 同，直徑較小的齒輪(稱為小齒輪)將比直徑較大的 齒輪(稱為主齒輪)轉(zhuǎn)動(dòng)得更快，且旋轉(zhuǎn)力更小。

塑料本身具有自潤(rùn)滑性能，應(yīng)用上塑料齒輪有油潤(rùn)滑、脂潤(rùn)滑及無(wú)潤(rùn)滑。具有良好的粘附性及防護(hù)、抗磨損性能，與聚碳酸酯、聚縮醛樹(shù)脂、ABS樹(shù)脂等塑料相容性好的特點(diǎn)。由于材料性能限制，塑料齒輪都是低負(fù)載的。

齒輪材料有一些基本要求。材料必須具有足夠強(qiáng)度 以傳遞齒輪輪齒負(fù)載，并對(duì)配合齒輪的材料具有良 好的耐磨損性和耐摩擦性。對(duì)于某些應(yīng)用，耐沖擊和耐腐蝕性能也至關(guān)重要。齒輪設(shè)計(jì)師必須仔細(xì)評(píng)估齒輪需要滿足的要求(環(huán)境要求和力學(xué)要求)，并將這些要求與要使用的材料的相關(guān)性能進(jìn)行比較。

塑料齒輪主要用于傳動(dòng)，齒輪材料為塑料，在機(jī)械傳動(dòng)中用途越來(lái)越廣泛。

當(dāng)澆口放在輪輻上時(shí)，z好采用多個(gè)澆口，均勻分 布在齒輪上。當(dāng)使用單一澆口時(shí)，塑料必須繞中央 芯棒流動(dòng)。這會(huì)在芯棒附近形成一條細(xì)小的熔合 線，之后塑性流動(dòng)前沿會(huì)離開(kāi)中心位置。這種流動(dòng) 形式會(huì)在齒輪相對(duì)澆口一側(cè)的徑向上形成高度的纖 維定向。

在使用多個(gè)澆口的情況下，流動(dòng)模式更加不規(guī)則。 液流從澆口呈輻射狀向四周流動(dòng)，在流動(dòng)前沿匯合 處會(huì)形成三條熔接線。在熔接線位置，纖維的取向 傾向于與流動(dòng)前沿平行。在齒輪中，這會(huì)導(dǎo)致纖維 在熔接線處呈徑向分布，而在齒輪其余部位隨機(jī)分 布。這會(huì)沿熔接線形成低收縮區(qū)域。熔接線與齒輪 其余部位之間纖維取向的差異要比單一澆口齒輪的 更小，因此這種齒輪精度更高。