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螺旋管在出廠之前應(yīng)做機(jī)械性能試驗(yàn)和壓扁試驗(yàn)以及擴(kuò)口試驗(yàn)，并要到達(dá)規(guī)范規(guī)則的要求。直縫鋼管的質(zhì)量檢測(cè)辦法如下：從外表上判別，也就是在外觀查驗(yàn)。焊接接頭的外觀查驗(yàn)是一種手續(xù)簡(jiǎn)潔而又使用廣泛的查驗(yàn)辦法，是制品查驗(yàn)的一個(gè)重要內(nèi)容，主要是發(fā)現(xiàn)焊縫外表的缺點(diǎn)和尺度上的誤差。

一般經(jīng)過(guò)肉眼調(diào)查，憑借規(guī)范樣板、量規(guī)和放大鏡等東西進(jìn)行查驗(yàn)。若焊縫外表呈現(xiàn)缺點(diǎn)，焊縫內(nèi)部便有存在缺點(diǎn)的或許。物理辦法的查驗(yàn)：物理的查驗(yàn)辦法是使用一些物理現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)定或查驗(yàn)的辦法。資料或工件內(nèi)部缺點(diǎn)狀況的查看，一般都是選用無(wú)損探傷的辦法。無(wú)損探傷有超聲波探傷、射線(xiàn)探傷、浸透探傷、磁力探傷等。

生產(chǎn)中常用氣體滲碳法。它是將工件放在密閉的加熱爐中（通常采用井式爐），通入滲碳劑，并加熱到900~930進(jìn)行保溫。常用的滲碳劑有煤油等。滲碳劑在高溫下分解成含有活性原子的滲碳?xì)夥眨?C0→【C】 CO2，CH4→【C】 H2.活性原子被工件表面吸收，從而獲得一定深度的滲碳層。滲碳層的深度主要取決于保溫時(shí)間，保溫時(shí)間愈長(zhǎng)，滲碳層愈厚。滲碳后的組織及熱處理工件經(jīng)滲碳后表層為過(guò)共析組織（P 少量的Fe3Cn），心部為原來(lái)的亞共析組織（P F），中間為過(guò)渡層。