武義平安汽車銷售有限公司現經營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應、維修服務、信息反饋為一體的銷售服務店。

WEY品牌不僅獲得市場認可，更博得業(yè)界贊譽。慶典現場，英國zhu名品牌評估獨立顧問公司Brand Finance代表中國區(qū)總裁陳憶登先生他發(fā)布中國高端SUV藍皮書報告，報告指出中國汽車品牌的總價值增長勢頭強勁，而WEY品牌作為其中蕞具潛力的新起之秀，成為下一個全球汽車品牌值得期待。里斯中國品牌戰(zhàn)略咨詢公司總經理張云先生作為WEY品牌發(fā)展歷程的見證者，也結合中國汽車產業(yè)洞察分析了WEY品牌積累勢能、打造全球品牌的路徑。例如：當車主離家達到一定距離時，“智能家居”將自動開啟回家場景，降低車主用戶操作的復雜度。在品牌之夜為震撼的時刻，五大中國汽車品牌掌men人比亞迪股份有限公司董事局兼總裁王傳福、吉利控股集團董事長李書福、東風汽車集團有限公司董事長兼黨委竺延風、北汽集團董事長兼黨委徐和誼、一汽集團董事長兼黨委徐留平(以姓氏筆畫排名)齊齊現身熒幕，通過視頻為WEY品牌兩周年紀念送上了非同尋常的賀禮，這也讓現場嘉賓深深感受到了中國企業(yè)家攜手并進、團結向上，振興中國汽車產業(yè)、實現中國汽車強國夢的共識與情懷，贏得全場掌聲雷動。

在“快遞到車”的合作中，長城汽車智能網聯平臺將與京東快遞服務平臺打通。平臺打通后，京東快遞員可以直接打開具備“快遞到車”功能的長城汽車后備箱進行貨物配送，而無需車主到場，實現快遞物品直接到車的服務，解決了用戶不方便取快遞、大件快遞不易搬取的困擾。目前，長城汽車技術中心擁有近7000人的研發(fā)團隊，具備轎車、SUV、皮卡三大系列車型以及動力總成的開發(fā)設計能力，可同時開展十多個車型開發(fā)。

暫且不提上汽奧迪，先說長城寶馬合資。寶馬是全世界的汽車和摩托車制造商，擁有百年造車歷史；而長城由一個名不見經傳的小小皮卡廠起步，經過30多年奮斗，專心、專業(yè)、專注，“每天進步一點點”，終于成為全球蕞大的SUV企業(yè)，2017年總資產達1105.47億元，連續(xù)兩年銷量超過百萬輛，旗下擁有哈弗、長城、WEY和歐拉四個品牌，在日本、美國、德國、印度設立了研發(fā)中心。天下誰人不是發(fā)自內心的敬佩之情？想當年奔馳不屑視寶馬為競爭對手，寶馬更不屑與奧迪為伍，今天寶馬卻放下身段，心甘情愿與長城做合資伙伴，為什么？　　首先就是長城的企業(yè)實力令人不能小覷。其二，長城企業(yè)的活力更讓人看到它未來巨大的發(fā)展?jié)摿?。此外，長城已經建成電芯、機理分析、PACK、BMS試制試驗室以及電池試制車間、試驗中心等，還在韓國京畿道城南市、奧地利下奧地利州和德國法蘭克福建立了新能源技術研發(fā)中心，在新能源車方面積聚了很強的實力?！　￠L城與寶馬建立的合資公司，注冊資金17億人min幣，投資總額51億元人min幣，規(guī)劃了標準年產能16萬輛國際xian進整車工廠，注冊地址為江蘇省張家港市，這給我們傳遞了兩個信號：第壹，這是國家宣布進一步擴大開放后批準的zui大的整車合資項目；第二，表明長城大張旗鼓地走出保定，走向世界。而這次和寶馬合資就不同了，共同研發(fā)、制造，銷售，與大師同行，學習、借鑒和提升，使長城從質上獲得一次顛覆性裂變。

下面我們來說一說長城汽車：

在研發(fā)行動上，魏建軍始終堅持“過度投入”。在他看來，專業(yè)人才是長城汽車技術研發(fā)和創(chuàng)新的關鍵。而在2018年收官之際，WEY也為大家?guī)砹艘淮篌@喜——VV5終結版。吸引全球汽車壹流科技人才，充分發(fā)揮壹流汽車科技人才的作用，在本土創(chuàng)造出具有完全自主知識產權的、世界壹流的先進產品并迅速量產，是真正讓長城走在自主品牌前列并敢于與合資品牌“叫板”的底氣。