三維測量真彩色點(diǎn)云傳統(tǒng)測量概念里，所測的的數(shù)據(jù)終輸出的都是二維結(jié)果（如CAD出圖），在測量儀器里全站儀，GPS比重居多，但測量的數(shù)據(jù)都是二維形式的， 在逐步數(shù)字化的今天，三維已經(jīng)逐漸的代替二維，因?yàn)槠渲庇^是二維無法表示的，三維激光掃描儀每次測量的數(shù)據(jù)不僅僅包含X,Y,Z點(diǎn)的信息，還包括R,G,B顏色信息，同時還有物體反射率的信息，這樣的信息能給人一種物體在電腦里真實(shí)再現(xiàn)的感覺，是一般測量手段無法做到的。通過三維掃描技術(shù)可以快速、地獲得飛機(jī)及其零部件的外形數(shù)據(jù)，并可進(jìn)行各部位形變分析，為外形改造及維修測量提供數(shù)據(jù)支撐。

2.公路資產(chǎn)清查（交通標(biāo)志，隔音障，護(hù)欄，下水道口，排水溝等）3.公路檢測（車轍，道路表面，道路變形）4.公路幾何模型（橫向和縱向的剖面分析）5.結(jié)構(gòu)分析（立交橋）6.淹水評估分析7.在 GIS系統(tǒng)中的疊加分析8.滑坡分析，危害評估（滑坡變形測量與危害分析，滑石和流水分析）9.交通流量分析，安全評估和環(huán)境污染評估10.土石方量分析11.駕駛視野和安全分析機(jī)載激光三維雷達(dá)系統(tǒng)機(jī)載激光三維雷達(dá)系統(tǒng)（，簡稱LiDAR）是一種集激光掃描儀（Scanner）、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)以及高分辨率數(shù)碼相機(jī)等技術(shù)于一身的光機(jī)電一體化集成系統(tǒng)，用于獲得激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)并生成的數(shù)字高程模型（DEM）、DSM（數(shù)字表面模型），同時獲取物體DOM（數(shù)字正射影像）信息，通過對激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理，可得到真實(shí)的三維場景圖。聯(lián)機(jī)掃描筆顧名思義就是摘錄筆，通過與電腦連接，將掃描后的內(nèi)容發(fā)送到電腦中，實(shí)現(xiàn)，不用手寫key-in，直接用掃描代替。

3D掃描,是-種從已有的物理模型(現(xiàn)有的產(chǎn)品、手摸、泥雕模等 )中獲取產(chǎn)品CAD模型的過

程,也就是利用三維掃描儀3D掃描和各種數(shù)字化技術(shù)及CAD技術(shù)重新采用3D軟件構(gòu)造CAD模

型而或創(chuàng)造實(shí)物產(chǎn)品的過程,特點(diǎn)是快捷、方便、直觀,尤其適合于幾何形狀復(fù)雜，自由

曲面很多的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)。3D掃描抄數(shù)設(shè)計(jì),也叫逆向工程。

我們采用先進(jìn)3D掃描儀,擁有完整的3D掃描逆向工程逆向檢測服務(wù)團(tuán)隊(duì)。并提供量測, 3D

曲面建構(gòu),產(chǎn)品檢測服務(wù)。

U級高分辨率Atos三維掃描儀