整體網(wǎng)架由內(nèi)部網(wǎng)架和邊桁架組成，邊桁架首先安裝，然后內(nèi)部網(wǎng)架跟進(jìn)安裝，為了減少高空散拼工作量和網(wǎng)架累計(jì)誤差，邊桁架采取在地面拼裝、地面驗(yàn)收的施工方法，以每個(gè)柱距為一段，采用吊機(jī)進(jìn)行分段吊裝，高空就位。內(nèi)部曲面網(wǎng)架為螺栓球桿連接和焊接球桿連接相結(jié)合，采用高空散拼的安裝方法。預(yù)防措施應(yīng)采用合理的焊接順序、合適的焊接規(guī)范和操作方法，以及防變形和剛性固定措施。

1.1邊桁架施工

邊桁架為焊接球桿節(jié)點(diǎn)，截面單元為梯形。根據(jù)主體結(jié)構(gòu)的構(gòu)造形式及桁架支座布置情況，在地面上依據(jù)每榀桁架的外形尺寸，提前搭設(shè)胎架，桁架在胎架上完成節(jié)點(diǎn)定位和拼裝焊接工作，在吊裝前完成成型后尺寸、焊縫外觀(guān)及內(nèi)部探傷檢查等工作。

空心球節(jié)點(diǎn)用于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，單雙層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)和大跨度空間桁架結(jié)構(gòu)。

1、焊接空心球的形式和構(gòu)造要求

空心球節(jié)點(diǎn)具有對(duì)中方便、傳力明確、制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),是國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣的形式之一。但這種節(jié)點(diǎn)的焊接工作量多，要求焊等級(jí)高,對(duì)結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生焊應(yīng)力和變形。焊接空心球節(jié)點(diǎn)形式有不加助和加兩種。

對(duì)于雙層網(wǎng)架(殼)節(jié)點(diǎn)匯交存件較多時(shí),容許部分分桿件相員連接,但在相貫連接的兩桿中,截面積大的主打必須全截面焊在球(當(dāng)兩桿截面相等時(shí)取拉桿為主桿件)另一桿件則坡口焊在主桿上。但必須保證有3/4截面焊在球面上,也可在相貫桿件處設(shè)加勁肋。

空心球是個(gè)閉合的球殼結(jié)構(gòu)，由于匯交桿件的多向性,因而球體要承受和傳遞多個(gè)環(huán)向荷載，受力比較復(fù)雜。以受壓為主的空心球,其破壞機(jī)理屬于殼體穩(wěn)定問(wèn)題，可采用非線(xiàn)性有限元法進(jìn)行分析,求其極限承載力。而以受拉為主的空心球，其破壞機(jī)理屬于強(qiáng)度破壞。一般規(guī)定鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝工程可按變形縫、施工段或空間剛度單元?jiǎng)澐殖梢粋€(gè)或若干檢驗(yàn)批。殼體穩(wěn)定問(wèn)題通過(guò)構(gòu)造要求來(lái)避免發(fā)生。將其轉(zhuǎn)張為主要是強(qiáng)度問(wèn)題。空心球的強(qiáng)度破壞具有沖剪破壞的特征,因此球體的受拉、受壓承載力主要與鋼材的抗剪強(qiáng)度與空心球相連的桿件外徑、空心球壁厚有關(guān)。

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 焊接球網(wǎng)架施工中，可以在地面采用條形中拼、塊形中拼、立體單元中拼等形式。

  控制中拼單元的尺寸和變形，中拼單元拼裝后應(yīng)具有足夠剛度，并保證自身的幾何不變性，否則應(yīng)采取臨時(shí)加固措施。

  為保證網(wǎng)架順利拼裝，在條與條或塊與塊合攏處，可采用安裝螺栓等措施。

  搭設(shè)中拼支架時(shí)，支架上的支撐位置應(yīng)設(shè)在下弦節(jié)點(diǎn)處，支架應(yīng)驗(yàn)算其承載力和穩(wěn)定性。

  鋼網(wǎng)架拼裝焊接

  焊接球網(wǎng)架拼裝前應(yīng)編制好焊接工藝和焊接順序。焊接工藝內(nèi)容有電流、電壓、運(yùn)條方法、焊接層數(shù)和道數(shù)、焊縫坡口、間隙等內(nèi)容；焊接順序是指拼裝各節(jié)點(diǎn)之間的焊接，以控制構(gòu)件的變形量。