漢鐘復(fù)盛比澤爾壓縮機(jī)維修

M-512螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)器由于工藝上的

需要經(jīng)常調(diào)整流量，能量調(diào)節(jié)器在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)

能量調(diào)節(jié)不穩(wěn)定情況，滿足不了工藝制冷量調(diào)節(jié)的

要求，嚴(yán)重影響了儲運(yùn)裝置的正常生產(chǎn)。為了使 M

一512螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)

靈活、準(zhǔn)確地工作，提高使用周期，本文對能量調(diào)節(jié)

系統(tǒng)故障進(jìn)行了分析和改造。

1 故障分析

M一512螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過油

壓系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，油壓系統(tǒng)及能量控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意

圖如圖 1所示?；y由一組電磁閥通過壓力油控

制，調(diào)節(jié)分為增載、減載和中止3種狀態(tài)。增載狀態(tài)

時(shí)，高壓油通過電磁閥控制進(jìn)人油缸右部，油活塞推

動(dòng)滑閥向左移動(dòng)，油缸左側(cè)的油回流到低壓腔，轉(zhuǎn)子

有效長度 L增加;相反，在減載狀態(tài)，油活塞推動(dòng)滑

閥向右移動(dòng)，齒間容積的左段與吸人口相通部分的

氣體回流到吸人口，轉(zhuǎn)子有效長度 L減小。若油活

塞兩側(cè)油壓平衡時(shí)，則處于調(diào)節(jié)終止?fàn)顟B(tài)。

潤

汾

點(diǎn)

圖1 能f調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制原理圖

FIg.1 Control principle diagram of energy modulator

1.油缸 2活塞 3.滑閥 4.四通閥 5.粗過濾器 6.主油泵

7.精過濾器

螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)在工作過程中，經(jīng)

常會(huì)出現(xiàn)以下故障形式:

煙臺比澤爾螺桿式壓縮機(jī)維修

螺桿壓縮機(jī)機(jī)運(yùn)行中噪音大的原因

　　在企業(yè)生產(chǎn)過程中螺桿空壓機(jī)是不可或缺的主要設(shè)備之一，運(yùn)行過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象，今天濟(jì)南至錦機(jī)電就為大家來分析一下關(guān)于螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中噪音大的原因。

　　1、首先對于空壓機(jī)設(shè)備的維護(hù)人員應(yīng)通過“望”“聞”“問”“切”的方式來判斷故障的原因所在，所謂望就是通過觀察空壓機(jī)的外觀運(yùn)行部件有無損壞或異常，比如電機(jī)聯(lián)軸器，主機(jī)頭聯(lián)軸器，連接皮帶是否松動(dòng)等，聞就是看看機(jī)組運(yùn)行中有無焦糊味，問就是詢問空壓機(jī)日常管理人員設(shè)備的保養(yǎng)周期，發(fā)生過的故障現(xiàn)象等，切就是綜合以上問題來準(zhǔn)確的判斷出設(shè)備的故障原因所在。目前，我國制冷壓縮機(jī)企業(yè)眾多，絕大多數(shù)從事中低端制冷壓縮機(jī)的生產(chǎn)。

　　2、接下來就要詳細(xì)的檢查各運(yùn)行部件，一般來說運(yùn)行中噪音大主要來自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承損壞，連接皮帶打滑，主機(jī)頭內(nèi)部噪音大等幾個(gè)原因，專業(yè)的空壓機(jī)維修人員要檢查出噪音大的發(fā)生部位，是哪個(gè)零部件所發(fā)出的異響，80%的噪音源來自主機(jī)頭內(nèi)部，如軸承損壞造成的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的摩擦，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼體之間的摩擦所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)還會(huì)伴有機(jī)組排氣溫度高的故障現(xiàn)象發(fā)生。壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)高壓壓力顯示13～17kg/cm2為最，但不得高于20kg/cm當(dāng)壓力高于20kg/cm2時(shí)，高壓開關(guān)跳脫請依附注（一）處理低壓以3。

　　針對螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中的噪音大的故障出現(xiàn)，使用客戶一定要及時(shí)的解決此故障，以免造成更大的空壓機(jī)設(shè)備損壞。

制冷機(jī)PLC控制程序解讀

掉電記憶功能

(

可選擇

)

掉電記憶功能為當(dāng)機(jī)組無人值守時(shí)控制器自動(dòng)管理機(jī)組上電時(shí)的工作狀況

;

若

掉電記憶功能設(shè)定為

“是”

,

當(dāng)機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)中斷電時(shí)

控制器可自動(dòng)記憶該

機(jī)組斷電之前的狀態(tài)

當(dāng)再次加電時(shí)

控制器會(huì)按照正常的啟動(dòng)過程自動(dòng)地投入

運(yùn)行

.

若掉電記憶功能設(shè)定為“否”

此功能無效

注

:

掉電時(shí)間不能超過

30

分鐘

否則控制器會(huì)查詢機(jī)組預(yù)熱時(shí)間設(shè)定

若有預(yù)熱保護(hù)設(shè)定時(shí)機(jī)組必須預(yù)熱時(shí)間到后才能開壓縮機(jī)☆機(jī)油預(yù)加熱

壓縮機(jī)在工作之前必須對油加熱時(shí)間進(jìn)行控制由于PLC控制器采用上電自識

別模式因而可通過預(yù)設(shè)的機(jī)油加熱時(shí)間對控制器工作進(jìn)行控制達(dá)到對油加熱時(shí)間的控制此外由于

PLC控制器增設(shè)定了短時(shí)間斷電“機(jī)油預(yù)加熱無效”功

能

實(shí)現(xiàn)了短時(shí)間的斷電

再上電時(shí)又不需要對油加熱進(jìn)行控制的需