蒸發(fā)式冷水機組的能效提升提供了新的思路

制冷行業(yè)經(jīng)過多年的實踐探索，蒸發(fā)冷卻技術(shù)的日益成熟為冷水機組的能效提升提供了新的思路，蒸發(fā)式冷凝技術(shù)節(jié)能、綠色環(huán)保，通過降低冷凝溫度冷水機組的能效提升20%左右，越來越多的用戶對蒸發(fā)式冷水機組更加偏愛。

蒸發(fā)式冷凝器的原理

蒸發(fā)式冷凝器將水冷式冷凝器和冷卻塔中分開的冷凝過程與水冷卻過程合二為一，它是利用冷卻水在換熱器表面分布成薄膜，水膜與強制流動的空氣直接接觸，被冷卻物料將熱量傳給水膜，水膜發(fā)生非飽和蒸發(fā)并與空氣進(jìn)行熱質(zhì)交換與傳遞，后由空氣帶走熱量的過程。檢修過程中，蒸發(fā)溫度不正常原因分析1、冷凝溫度偏低蒸發(fā)溫度偏低的原因很多，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度偏低的機理就是蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒少或節(jié)流閥節(jié)流效果不好，列舉如下：1、膨脹閥選型大了。它對傳統(tǒng)冷卻方式進(jìn)行了兩方面改進(jìn)：一是減去冷卻水從冷凝器到冷卻塔的傳遞過程，直接實現(xiàn)水的重復(fù)利用，節(jié)省水泵功耗;二是改變單相冷卻流體用顯熱溫升來冷卻物料的方式，主要用水的潛熱帶走熱量。

油位高度：是潤滑油在儲存容器中的高度。各機組的貯油器均設(shè)置有油位顯示裝置。而對于離心式壓縮機來說，由于過低的吸氣溫度使壓縮機的吸入壓力過低，可能會產(chǎn)生喘振。一般規(guī)定貯油容器內(nèi)的油位高度應(yīng)位于視鏡中央水平線上下5mm。規(guī)定油位高度的目的是為了保證油泵工作時，油循環(huán)有足夠的供應(yīng)量能夠維持連續(xù)不斷循環(huán)的工作狀態(tài)。油位過低易造成油泵失油，甚至釀成機組運行故障或損壞事故。因此，必須在油位過低時，及時給潤滑系統(tǒng)內(nèi)補充相同牌號的潤滑油，直到油箱內(nèi)的油位高度達(dá)到視鏡的規(guī)定高度為止。

機組運行電流與電壓

一般機組要求的額定供電電壓為：380V、三相、50Hz，供電的平均相電壓不穩(wěn)定率小于2%。所有電動機的運行電壓應(yīng)壓縮機銘牌所規(guī)定電壓的±5%范圍之內(nèi)。

一種過濾冷凍油不易阻塞的壓縮冷凝機組

現(xiàn)有技術(shù)中壓縮冷凝機組的通常是通過安裝在壓縮冷凝機組內(nèi)的過濾網(wǎng)進(jìn)行過濾，雖然能夠?qū)崿F(xiàn)過濾的效果，但過濾網(wǎng)在長時間使用后，由于過濾進(jìn)而積累了大量的雜質(zhì)，常會引起過濾網(wǎng)的阻塞，因此亟需改善。

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種過濾冷凍油不易阻塞的壓縮冷凝機組。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種壓縮冷凝機組，包括過濾器，所述過濾器包括豎直設(shè)置的過濾管以及設(shè)置于過濾管內(nèi)且為球面型的過濾網(wǎng)，所述過濾管包括上端的進(jìn)油口以及下端的出油口，所述過濾網(wǎng)向過濾管的進(jìn)油口凸出。