關于全部型號多路閥的問題，無論是輪式扒渣機或者履帶扒渣機使用的多路閥都是同一種類型的。操作多路閥與扒渣機的行走方式?jīng)]有關系，只區(qū)別于小型扒渣機是否帶有折尾或者是電動滾筒或者液壓滾筒。針對國內全部品牌的礦井下扒渣機，都是適配這個原理的，目前七聯(lián)排多路閥主要是折尾扒渣機用的。客戶也可以按需求定制想要的型號，長度等，同系列產(chǎn)品價格優(yōu)惠于同行。六聯(lián)排就是標準的輸送扒渣機使用。

  只需要記住沒有折疊功能的扒渣機類型，不論品牌與型號統(tǒng)一使用六聯(lián)閥。若是有折尾那么在更換配置的時候使用七聯(lián)閥就可以了。一般針對多路閥的銷售，扒渣機廠家銷售人員或者線上客服人員都會多問一句，只需要跟對接人員交待清楚即可。5萬，有了扒渣機之后完全不需要請五六個工人來人工裝渣，每人的工資每年至少省了6萬左右。這樣雙方都省事很多，同時也確保了液壓扒渣機配件發(fā)貨過去能立即使用，不耽誤工地施工的施工時間，配件銷售商也不必擔心退貨重發(fā)的情況。

  70年風雨兼程，一百年詩和遠方。在這里程碑式的新一年，各種發(fā)展項目全線啟動，為期一年的小康社會，正式脫貧的徹底打響。365天我們只爭朝夕，力所能及。

 湖北玖博扒渣機作為工業(yè)型制造企業(yè)，在享受國家金融,政策的紅利支持的同時，也將盡全力的回饋社會，去為更多需要的人提供機會，發(fā)揚國之根本，為脫貧使一點點小力。在生產(chǎn)線上，為本地更多有需要的扒渣機制造工人提供崗位，生產(chǎn)崗位，銷售崗位，售后崗位等等，希冀共同進步。畢竟扒渣機持續(xù)工作對配件的損耗力度比較大，每幾個月甚至每個月都會有大大小小的配件需要維護更換，廠家沒售后就很被動。

  雖是微不足道的力量，但是相信襄陽扒渣機廠家甚至全國更多的礦山制造企業(yè)，其他行業(yè)企業(yè)將會有千千萬萬個公司，一起努力與阿中哥哥并肩前行。

   礦產(chǎn)隧道內能使用的電動扒渣機是哪一種，工作優(yōu)勢

   礦產(chǎn)資源開發(fā)的隧道打的洞子是比較小的，為的就是能讓裝煤機通過隧道將礦產(chǎn)運輸出來而已，一般洞口的面積是3米以內的，經(jīng)常使用zwy小型輪式扒渣機，這種扒渣機同時帶有挖掘輸送裝載兩種功能，再加上設計的小巧，正好適應小型隧道的面積，工作挖渣部分和輸送部分動起來也很靈活。刮板式扒渣機采用整體式輸料槽架，整個輸料架用鋼板焊接而成，結構堅固。

  礦井液壓扒渣機能360°旋轉，在隧道內挖臂也可以實現(xiàn)270旋轉，加長挖臂能保證扒取的寬度范圍都比較大，整個斷面全部清理不留渣，不存在工角，是屬于出渣率經(jīng)濟實惠的一種機械。

   湖北的品牌扒渣機從設計功能上講是屬于挖掘機械類型的，挖臂部分安裝挖斗扒齒強勁有力，無論是扒石塊或者渣土都是可以的。用在工地施工工程，再加上新型zwy扒渣機是同時有挖掘和輸送功能的，不同于普通的挖掘機這種挖斗扒料之后要旋轉才能完成裝車任務的。那么選擇輸送帶也成了礦山老板需要發(fā)愁的一個問題首先輪胎扒渣機的輸送帶使用的是國標6級阻燃帶，壽命是半年，買輸送帶時不能看外觀，要看他的材質和封膠。另外由于輪式爬渣機的功能設計小巧靈活，所以這種扒渣機械在礦山工程中使用的很多的。

   這里所說的礦山不僅僅指礦產(chǎn)資源采掘，像高速隧道，高鐵穿山隧道以及井下輸水引水管道的挖掘都可以使用。而且湖北玖博全型號扒渣機可以加裝破碎錘，如果破碎的石塊比較大不利于輸送，可以利用破碎錘碎渣之后再通過輸送系統(tǒng)裝車。

   因為小型礦用扒碴機有三合一功能（挖掘，輸送渣料，裝車），讓隧道掘進工程的工作效率提高了很多。正式告別了人工高成本半自動挖掘時代，加快了礦山行業(yè)的發(fā)展。