福田時(shí)代M3的駕駛室有單排、排半、雙排三種選擇，充分滿足運(yùn)輸人的不同需求。駕駛室采用歐洲安全車(chē)身標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，進(jìn)行了多達(dá)20余處的人及工程優(yōu)化。在車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)上更是體現(xiàn)了福田時(shí)代的匠心獨(dú)運(yùn)，車(chē)門(mén)較大開(kāi)度接近90°，進(jìn)出方便，關(guān)門(mén)輕便，力度小。同時(shí)，車(chē)門(mén)正壓密封，NVH靜音達(dá)到歐洲法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

座椅材質(zhì)更加舒適，傾斜角度更加合理，前排中部可以放倒，方便運(yùn)輸人休息，在細(xì)小之處打動(dòng)用戶。

福田時(shí)代M3德威D30動(dòng)力車(chē)型：

該車(chē)型采用德威D30TCIE4鏈傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可達(dá)156,450N.M扭矩，爆發(fā)力十足。EQ1080八噸后橋、192mm車(chē)架和7.50全鋼子午胎的組合，帶來(lái)了更高的承載能力。車(chē)架外寬865mm，搭配大托距后橋，使得車(chē)輛擁有更好的穩(wěn)定性。特別是通過(guò)“極限三高”實(shí)驗(yàn)，即：4800m高原，-35℃高寒、45℃高溫，累計(jì)驗(yàn)證時(shí)間超過(guò)6萬(wàn)小時(shí)，經(jīng)過(guò)8輪共120多臺(tái)樣車(chē)60萬(wàn)公里各種工況測(cè)試，突破行業(yè)整車(chē)出廠測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，是真正值得信賴的好幫手。

按照工況來(lái)分，福田時(shí)代M3主流的板簧形式有4/67、7/75和10/98三種，后橋速比有4.875、5.375和6.142?，F(xiàn)款和新款M3均標(biāo)配后橋防傾桿，底盤(pán)更加扎實(shí)，對(duì)于提升車(chē)輛穩(wěn)定有明顯幫助。

仔細(xì)看還能發(fā)現(xiàn)，新款M3的儲(chǔ)氣罐改為了朝上布置，能夠一定程度上減少砂石飛濺帶來(lái)的損壞。

現(xiàn)款和新款M3均采用120升塑料燃油箱，和多數(shù)輕卡車(chē)型一致，能滿足需求。