長(zhǎng)途運(yùn)輸中企業(yè)如何查看貨運(yùn)情況?

伴隨著遠(yuǎn)距離鐵路運(yùn)量增加，運(yùn)輸需求旺盛，集裝箱作為大容器載體能夠長(zhǎng)期反復(fù)使用，其重要性不言而喻，那么貨物在長(zhǎng)途運(yùn)輸中企業(yè)和客戶如何查看貨運(yùn)情況呢？

可定制的集裝箱GPS定位器，結(jié)合可視化管理平臺(tái)能夠滿足物流企業(yè)和客戶查看貨物運(yùn)輸路徑、位置信息、實(shí)時(shí)狀態(tài)、貨物裝卸情況、停留時(shí)長(zhǎng)、異常告警等，其工作溫度為-20℃至70℃，無(wú)懼北半球地區(qū)高寒極寒的低溫，又能承受高達(dá)70℃的高溫，并且根據(jù)特性需求還可增加傳感器監(jiān)控貨物狀態(tài)。

就應(yīng)用而言，我們主要使用的是GPS終端，而就GPS終端來(lái)說(shuō)它只是具備采集

集裝箱物流就現(xiàn)在的GPS系統(tǒng)與終端所具備的功能來(lái)講，主要點(diǎn)：

1、集裝箱分布

點(diǎn)擊集裝箱分布，要從操作電子地圖上察看自己用戶名上所有集裝箱的分布情況，了解到所有集裝箱在各區(qū)域分布的具體位置、行駛狀況。通過(guò)對(duì)該功能的使用，可以查到在某個(gè)地域內(nèi)哪些集裝箱可供使用，也可以了解公司所有在途運(yùn)輸集裝箱的分布情況以及可供使用的集裝箱依據(jù)。

B、歷史軌跡

通過(guò)對(duì)歷史軌跡的查詢，可以看出集裝箱在行駛過(guò)程中的狀態(tài)、路線，從而規(guī)定行駛線路、中途隨意停靠。根據(jù)該行駛軌跡，公司與客戶都可對(duì)貨物在途的運(yùn)輸過(guò)程有相應(yīng)的了解，并可將此作為考評(píng)依據(jù)。

以前集裝箱物流行業(yè)是一個(gè)開(kāi)支非常大的行業(yè)，所以物流成本也是非常高，舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，自己的物流集裝箱只能是聘請(qǐng)司機(jī)操作，但是司機(jī)一旦將車開(kāi)出物流公司以后再路上怎么走?走多久，用多少成本很多時(shí)候都是由司機(jī)說(shuō)了算，所以司機(jī)的各種生活費(fèi)用成本以及油費(fèi)等都是居高不下，在這種情況下，物流公司也是很不好管理，而使用了我們集裝箱GPS定位器以后，這種成本便得到很好的控制，物流公司可以規(guī)定線路以及運(yùn)輸方案，并且實(shí)時(shí)對(duì)集裝箱信息進(jìn)行監(jiān)控和指揮，大大節(jié)約成本。

對(duì)于運(yùn)輸領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，維護(hù)集裝箱車輛是其很高的挑戰(zhàn)之一。使用GPS技術(shù)對(duì)集裝箱貨物運(yùn)輸領(lǐng)域有很重要的意義。

為集裝箱運(yùn)輸車輛或貨物安裝GPS，接入GPS管理系統(tǒng)。管理人員通過(guò)管理系統(tǒng)查詢車輛的位置以及車輛行車快慢等。物流業(yè)的GPS定位系統(tǒng)也同樣是劃分為兩部分：安裝在集裝箱車輛或是貨物中的GPS和管理系統(tǒng)。