氣動(dòng)閥門的性能檢測(cè)方法

了解相關(guān)氣動(dòng)閥門的性能檢測(cè)方法。 操作機(jī)構(gòu)： 1、氣動(dòng)閥門操作時(shí)的啟閉方向，一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉。 2、由于管網(wǎng)中的氣動(dòng)閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。 3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，啟閉力矩宜為240N-m。 4、氣動(dòng)閥門啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。 6、若氣動(dòng)閥埋設(shè)較深，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)有長(zhǎng)桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。 性能檢測(cè)： 1、閥門某一規(guī)格批量制造時(shí)，應(yīng)委托機(jī)構(gòu)進(jìn)行以下性能的檢測(cè)： （1）閥門在工壓狀況下的啟閉力矩。 （2）在工壓狀況下，能保障閥門關(guān)閉嚴(yán)密的連續(xù)啟閉次數(shù)。 （3）閥門在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測(cè)。 2、氣動(dòng)閥門在出廠前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)： （1）閥門在開啟狀況下，閥體應(yīng)承受閥門工壓值的內(nèi)壓檢測(cè)。 （2）閥門的關(guān)閉狀況下，兩側(cè)分別承受閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關(guān)要求。

氣動(dòng)閥門如果內(nèi)漏該怎么辦呢?

氣動(dòng)閥門如果內(nèi)漏該怎么辦呢？如何對(duì)氣動(dòng)閥門進(jìn)行排查呢？?jī)?nèi)漏問題嚴(yán)重威脅著裝置的正常運(yùn)行，而且運(yùn)行中的閥門又很難發(fā)現(xiàn)是否有內(nèi)漏，調(diào)查結(jié)果顯示各石化企業(yè)使用的閥門不同程度的存在著內(nèi)漏問題。 其原因有閥板、閥座的密封面材質(zhì)不符合使用要求，加工精度不夠，閘閥的閥板、閥座的楔角不匹配、密封面寬窄不一，吻合度差，關(guān)不死等因素。 如對(duì)于Z41Y-25來說，密封面材料代號(hào)Y應(yīng)該是指密封副中硬度相對(duì)較軟的密封面材料，所對(duì)應(yīng)的另一密封面材料顯然也至少應(yīng)為硬質(zhì)合金，而實(shí)際上有的閥門只在其中一個(gè)密封面上堆焊硬質(zhì)合金，而另一個(gè)密封面卻是碳鋼的本體材料，投入使用后時(shí)間不長(zhǎng)就因磨損出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象。

基本誤差(線性)不合格

基本誤差（線性）不合格。 故障原因： 1、反饋彈簧力或調(diào)零彈簧力調(diào)節(jié)不妥。 2、凸輪安裝位置錯(cuò)誤或行程指針裝錯(cuò)。 3、繼動(dòng)器閥芯與動(dòng)閥座凡爾線未密封。 4、波紋管剛度太低，設(shè)計(jì)要求4.9N/mm。 5、輸出管線或執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏氣。 6、調(diào)節(jié)間填料壓縮量太大。 調(diào)節(jié)間初始點(diǎn)誤差大。 故障原因： 1、凸輪隨動(dòng)件的軸套與凸輪未接觸。 2、反饋彈簧選擇錯(cuò)誤，標(biāo)準(zhǔn)行程的簧絲直徑為0.8mm，分程信號(hào)為0.7mm。