廣州旗興企業(yè)--無塵室凈化車間，GMP車間施工，恒溫恒濕無塵車間造價，恒溫恒濕實驗室工程

恒溫恒濕凈化車間

恒溫恒濕車間的應用范圍

恒溫恒濕車間與恒溫恒濕凈化車間，起初主要為精密電子制造業(yè)創(chuàng)造一個恒溫恒濕、潔凈無塵的環(huán)境，它是電子設備生產和運行的安全保障。缺點：亂流造成的微塵粒子于室內空間飄浮不易排出，易污染制程產品。隨著各行各行工藝技術發(fā)展要求的提升，恒溫恒濕技術在得到了更廣泛的應用，例如：紡織品檢測系統(tǒng)、紙張檢測、計量標定、涂料檢測、包裝檢測、精密加工、三坐標檢測、科研機構等等，恒溫恒濕系統(tǒng) 應用在制藥廠、醫(yī)院、印刷廠、博物館、精密實驗室、光電電子企業(yè)等所有對環(huán)境有嚴格要求的場合，逐漸成為了中國制造的必須應用條件。

恒溫恒濕車間的設計

1、 恒溫恒濕車間的設計，需要知道車間的物理參數(shù)：車間長、寬、高尺寸，溫度和濕度的控制范圍和精度要求，例如溫度18-25℃±1℃，濕度40-60%±5%等等。

2、 恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)與車間是否對潔凈度有要求影響較大，恒溫恒濕凈化型車間換氣次數(shù)比一般的恒溫恒濕空調房間要大很多，在設計時，要根據(jù)凈化車間是否有潔凈度等級的要求、再結合車間內部發(fā)熱量、常規(guī)生產人員數(shù)量、是否有廢氣排風設備等因素綜合計算而成。3、天花吊頂：包括綱梁、吊桿、天花板格子梁，材料一般是：彩鋼板與無塵板。

3、 合理組織氣流流程，充分發(fā)揮送風氣流的冷卻和加熱作用。

4、 建立一個穩(wěn)定均勻的溫度場，以保證氣流達到工作區(qū)時，其平均溫度和工作區(qū)溫度差不超過允許的溫度波動值。

5、 一般空調方式，可以采用直膨式恒溫恒濕機組、淋水式空氣處理和表面冷卻器無溫度控制等方式，大多采用固定和再熱控制系統(tǒng)。

6、 新風冷卻除濕后的混合方式，由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負荷為主，可由新風負擔系統(tǒng)的全部濕負荷，再與回風混合，可取消再熱過程，對于換氣次數(shù)較大的恒溫恒濕車間經濟性特別顯著。

7、 在恒溫恒濕車間建造中，其保溫密閉性也是非常關鍵的；保溫密閉性良好具有節(jié)約能量、提高溫濕度精度、降低運行費用等優(yōu)點。

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高溫老化的原理

老化的理論基礎是電子產品的故障率曲線（簡稱浴盆曲線），如圖1所示。老化房是針對電子產品出一種高溫、惡劣環(huán)境測試的設備，是提高產品穩(wěn)定性、可靠性的重要實驗設備、是各生產企業(yè)提高產品質量和競爭性的重要生產流程，該設備廣泛應用于電源電子、電腦、通訊、生物制藥、化工等領域。老化是以剔除早期故障為目標，其理想的老化點為圖中的D點，D點的選擇主要靠經驗數(shù)據(jù)。圖中的A、B、C……表示老化程度的不同，A點表示老化不足，老化后仍有較大比率的缺陷流入市場，而E點則是過老化，這樣增加了老化成本，縮短了產品使用壽命。

   老化是通過對電子產品施加加速環(huán)境應力，如溫度應力、電應力、潮熱應力、機械應力等，促使?jié)撛谌毕菁铀俦┞冻晒收?，達到發(fā)現(xiàn)和剔除潛在缺陷的目的。老化不能損壞好的部分或引入新的缺陷，老化應力不能超出設計極限。

隔離式老化房

外形尺寸： (可根據(jù)客戶需求定做)

適用產品：電腦電源、各類充電器（手機充電器、MP3/MP4充電器、移動電源等）、各類通信電源、模塊電源。圖中的A、B、C……表示老化程度的不同，A點表示老化不足，老化后仍有較大比率的缺陷流入市場，而E點則是過老化，這樣增加了老化成本，縮短了產品使用壽命。包括ADAPTER、、SERVER、DVD等機型。設計與機型配套負載，可對不同機型帶載老化，可配套BURN-IN MonITOR SYSTEM，可設計為全電腦控制。該老化房穩(wěn)定性高，功能齊全、適合產品大批量同時老化以及產品壽命、性能實驗測試。

老化容量：144PCS~288PCS不等，（可根據(jù)客戶需求定做）

使用電壓：1、控制電源：AC 380V  三相五線

                 2、測試電源：AC/DC  90V/110V/150V/180V/220V/264V （可選或手動/自動切換）

溫度范圍：常溫～80℃±3℃～±5℃(可根據(jù)客戶需求定做)

控制精度：±1℃

時序控制：1、總時間：0～999.9H/M/S（可調；

  2、總時間：0～999.9H/M/S可程式，ON/OFF時序，多時段設定。

負載方式：電阻式負載/電子負載

降溫方式：風冷強制換氣散熱

噪聲控制：≤65 db

控制方式：智能PID溫控儀/PLC 溫控模塊/PC智能控制

恒溫恒濕試驗箱維護篇

使用注意事項1、當恒溫恒濕箱完成低溫運轉時，在60℃時實行干燥處理，約30min后再打開箱門，以防影響后續(xù)試驗的測定時間或造成蒸發(fā)器結冰現(xiàn)象；

2、在恒溫恒濕箱運行時，除非萬不得已，否則請不要隨便打開箱門，以免造成不良后果：

（1）  箱門內仍保持高溫；

（2）  高溫空氣可能觸發(fā)火災警報；

（3）  高溫濕氣沖出箱外；

（4）  對壓縮機造成一定損壞。

除非實驗要求，不建議客戶在實驗過程中頻繁開關箱門。

3、箱體運行時，請勿用手檢查，以免觸電或被風扇傷及；

4、為量取正確的相對濕度，濕球紗布的安裝位置一定要準確；

5、電路斷路器和超溫保護器等安全保護設備，需定期詳細檢查； 6、恒溫恒濕試驗箱一定要安全接地，以免產生靜電感應；

7、恒溫恒濕試驗箱需要專職人員進行維修和檢查，并且在檢查時還需要專業(yè)的電工及電路檢修人員在場，以防不知情人員通電合 閘，造成觸電危險。

高、低溫環(huán)境對汽車電子標識性能的影響

汽車電子標識屬于超高頻頻段RFID電子標簽，實際應用頻段為920MHz~925MHz。5~40m/s環(huán)境模擬實驗室，是一項技術綜合性非常強的專業(yè)試驗室項目，廣州旗興企業(yè)可提供一般自然氣候模擬實驗室，也可以根據(jù)產品應用于極端環(huán)境的特殊性，設計和承建符合用戶需求的使用空間體積、惡劣更變氣候、酸腐蝕化環(huán)境的模擬實驗室。其在高、低溫環(huán)境下主要性能影響因素與一般的超高頻RFID電子標簽相同，即主要存在兩個方面的影響：一是汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下會出現(xiàn)反向鏈路頻率的變化；二是汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下會出現(xiàn)靈敏度的變化。

（一）高、低溫環(huán)境下汽車電子標識反向鏈路頻率

根據(jù)國家標準GB/T 29768-2013《信息技術 射頻識別800/900MHz 空中接口協(xié)議》的要求，電子標識在-25℃至60℃情況下，需要滿足反向鏈路頻率偏差≤20%[3]。這是無塵凈化車間的一個特殊類型，通過對項目現(xiàn)場空氣焓濕值的精準計算，實現(xiàn)對無塵車間內溫濕度范圍的精準控制，保障旗興用戶生產環(huán)境的穩(wěn)定性。而應用于實際路面環(huán)境的汽車電子標識，為確保其在全國各個地區(qū)和氣候環(huán)境下均能正常工作，應滿足≥-40℃且≤85℃的情況下依然能夠正常工作，若此時反向鏈路頻率偏差較大，則可能由于讀寫設備無法解調反向信號而無法進行正常通訊，而現(xiàn)有的讀寫設備一般能夠解調反向鏈路信號的容差也僅為±20%，所以汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下的反向鏈路頻率應具備更高的要求。針對高、低溫環(huán)境下的汽車電子標識反向鏈路頻率變化，我們按照圖1的方法進行測試。

電子標識的靈敏度作為衡量電子標識的一個重要指標，直接關系到實際電子標識系統(tǒng)的識讀距離、識讀穩(wěn)定性等。負載方式：電阻式負載/電子負載降溫方式：風冷強制換氣散熱噪聲控制：≤65db控制方式：智能PID溫控儀/PLC 溫控模塊/PC智能控制。根據(jù)國家標準《汽車電子標識通用技術條件》征求意見稿的要求，汽車電子標識在0℃至40℃的溫度下，數(shù)據(jù)讀取靈敏度需≤-17dBm。由于汽車電子標識需要在環(huán)境溫度≥-40℃且≤85℃情況下能夠正常工作，若此時靈敏度下降嚴重，則可能導致實際環(huán)境中由于讀寫設備前向信號在遠距離情況下減小而無法電子標識，使得識讀距離大大縮短。