凈化車間工程傳統(tǒng)技術與無塵室新技術的對比無塵空氣凈化車間的結構組成說明：按照無塵凈化車間管理規(guī)定，無塵凈化級別主要就是根據(jù)每立方米空氣中粒子直徑大于劃分標準的粒子的數(shù)量來規(guī)定。但是對于光學構造來講，一點點的灰塵都可能會產生非常大的不好的影響。因此在無塵凈化車間管理規(guī)定中說明在光學構造產品的生產上，要求無塵凈化車間無塵是必然的。

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清潔車間是指專門為控制房間的清潔和清除空氣中在規(guī)定范圍內漂浮的微粒子、有害空氣、細菌等污染物而設計的房間。凈化工程公司對于凈化空調系統(tǒng)的加濕問題而言，常用的加濕方法有很多種，有淋水、濕膜、高壓噴霧超聲波等水加濕，這些加濕方法屬等焓加濕過程。而噴蒸汽、噴干蒸汽和電極（電熱）加濕是向空調送風中噴蒸汽，其加濕方法屬等溫加濕過程。

為了防止交叉污染，首先需要對線路、管道系統(tǒng)、排氣管、原料處理和運行過程進行分析，以縮短移動線路，避免交叉污染。操作人員、化學品、材料等線路不應集中；車間周圍清潔，宜設置緩沖地帶；制造設備的進出，對作業(yè)影響不大。一些空氣凈化系統(tǒng)中的空氣如果經過處理后仍然不可避免地存在交叉污染，則無法回收：固體材料的粉碎、稱重、配料、混合、制備、壓片、包衣和填充；用有機玻璃精制的原料和藥品的精制和干燥。c溶劑；藥的生產區(qū)的病原體；身體操作區(qū)；生產過程中產生大量有害物質和揮發(fā)性氣體；用于固體口服制劑的顆粒、成品和干燥設備的凈化空氣。