目前非現(xiàn)金支付可以分為三種：種是授權銀行代扣費；第二種是在線電子支付，如微信支付、支付寶等，在車主離開停車場之前車主可以通過手機掃描二維碼或者用停車場app主動付費；第三種是離線電子支付，利用支付卡的電子現(xiàn)金作為一個方便快捷的付費手段，常見的使用方式是ETC和車主自助的拍卡。

      隨著行業(yè)人士對小額非現(xiàn)金支付的理解和認同，特別是移動互聯(lián)網的通訊能力不斷增強，在兩三年內小額非現(xiàn)金支付會在停車場收費系統(tǒng)方面有更加明顯的表現(xiàn)。目前行業(yè)內對無現(xiàn)金支付的需求不是體現(xiàn)在收費方面，而是體現(xiàn)在社區(qū)管理，因為準確、、快捷的車輛門禁管理是各類物業(yè)的共同需求。

      此外，物業(yè)和車主對于無現(xiàn)金支付的應用需求還是非常廣泛的，行業(yè)將在技術與需求的推動下繼續(xù)加大無現(xiàn)金支付應用的深度和廣度。在無現(xiàn)金支付的大發(fā)展下，必將給停車場管理系統(tǒng)使用帶來更大的便利！

大多數(shù)的智慧停車技術只合適運用于大型商超，寫字樓來提升品牌形象和檔次，且沒有真正智慧的出入口管理系統(tǒng)。不過隨著ETC技術的大力推廣和普及，以及眾多ETC相關技術的開發(fā)，ETC全自動停車場粉墨登場。目前全國ETC使用人數(shù)已達到2.1億，占比全國總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內所有的汽車。

而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進行ETC全自動停車場的升級改造。

ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機掃碼，也不需要綁定車牌，同時得益于ETC技術，車主在進出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續(xù)費等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區(qū)，學校，小區(qū)都可以進行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應ETC全自動停車場管理系統(tǒng)即可，對于各停車場而言，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

對ETC停車場管理方而言：

1、停車場實現(xiàn)無人值守，減少人力成本。同時，可以杜絕收費員徇私，與車主爭吵打鬧等情緒化的事件發(fā)生。2、ETC停車場將打破原有的停車場信息孤島，將數(shù)據(jù)保存在云端，管理房只需一部可以聯(lián)網的手機就可以管理。同時，通過云端數(shù)據(jù)，還可以為停車場擴展更多的互聯(lián)網技術，如車位引導，反向尋車等等。

3、幫助短期多次(節(jié)假日)進入停車場的車主在線自動辦理天卡，周卡，次數(shù)卡等，以實際優(yōu)惠和便利性吸引車主。同時，車主還可以自動續(xù)期月票，不用再往停車場管理處辦理，減少管理方單調而重復的工作內容。

隨著我國經濟的飛速發(fā)展，城市化進程發(fā)展迅速，城市汽車保有量逐年增加，停車資源停車能力面臨嚴峻挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)停車場收費系統(tǒng)要求車主在入口停車取卡、出口停車繳費，存在車主取卡不方便；通行速度慢、容易造成擁堵；收費漏洞等現(xiàn)象，因此如何利用先進的現(xiàn)代化的智能停車管理以順應時代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題。

在當前的車場管理中。存在的以下問題：

1. 傳統(tǒng)的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手，有的還需要下車。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車容易造成溜車、碰撞等事故；

2. 停車更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵，導致車位周轉率低，影響收益；

3. 傳統(tǒng)停車場采用人工收費方式，運營成本投入中，人工成本占比高，且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續(xù)上升；

4. 現(xiàn)金繳費，不可避免地會存在著、殘幣的風險，資金管理成本遠高于電子支付，而且收費人員可能存在的侵吞票款等行為。