履帶式隨車吊回轉(zhuǎn)無(wú)力的原因

履帶式隨車吊是一種大型機(jī)械設(shè)備，在咱們的日子中有著廣泛的應(yīng)用，它的零部件比較多，所以在日常日子中要注意維護(hù)和保養(yǎng)，否則簡(jiǎn)單出故障。其間反轉(zhuǎn)無(wú)力是常見故障之一，而發(fā)生此故障的原因有三方面，接下來(lái)履帶吊廠家來(lái)給我們?cè)敿?xì)分析下：

　　1、主作業(yè)油路的檢查：

　　假如反轉(zhuǎn)主油路壓力較低，將不能發(fā)生反轉(zhuǎn)動(dòng)作。丈量主作業(yè)油路體系的壓力，在后作業(yè)油泵壓力出口處有一內(nèi)六角油堵，拆下后裝上壓力表，操作反轉(zhuǎn)手柄，將柴油機(jī)加速，經(jīng)丈量壓力達(dá)23.5MPa，為體系的正常作業(yè)壓力，說(shuō)明主作業(yè)油路各液壓元件均正常。

　　2、機(jī)械傳動(dòng)部分的檢查：

　　履帶式隨車吊的反轉(zhuǎn)馬達(dá)將動(dòng)力經(jīng)變速器的小齒輪輸出，小齒輪繞反轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn)，在這一動(dòng)力輸出的過程中，假如彼此嚙合的齒輪受卡，也會(huì)發(fā)生無(wú)反轉(zhuǎn)動(dòng)作。由于在車間分裝履帶板時(shí)，銷軸加工時(shí)殘留了許多的齒輪油，而調(diào)試完畢是，殘留的齒輪油已被耗費(fèi)的差不多了。一般齒輪嚙合不正常都會(huì)有異響發(fā)生，駕駛員在操作中沒有聽到反轉(zhuǎn)有異響，所以履帶吊車傳動(dòng)故障可以暫且掃除在外。

　　3、操控油路的檢查：

　　因?yàn)槁膸诫S車吊其他動(dòng)作均正常，說(shuō)明提供操控油壓的輔助油泵作業(yè)正常。反轉(zhuǎn)動(dòng)作的操控油路有3條，即操控反轉(zhuǎn)閥桿、制動(dòng)松開閥和進(jìn)人泊車制動(dòng)活塞的油路。具體分析如下。

　　操作反轉(zhuǎn)手柄時(shí)，觸摸反轉(zhuǎn)馬達(dá)壓力油管時(shí)有較強(qiáng)的油流1感，說(shuō)明主作業(yè)壓力油已到達(dá)反轉(zhuǎn)馬達(dá)，操控閥的反轉(zhuǎn)閥桿能正常翻開，操控油路作業(yè)正常。因此，如果道路區(qū)域許可、時(shí)間許可、駕駛技能許可的話，司機(jī)駕駛履帶隨車吊避開松軟地面通過該區(qū)域或直接繞道行駛。丈量至泊車制動(dòng)活塞的油壓。翻開該油路到反轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)丈量壓力達(dá)4MPa，說(shuō)明該油路壓力正常。

　　丈量至制動(dòng)松開閥的油壓。從操控閥來(lái)的油，進(jìn)入到反轉(zhuǎn)操控閥中，當(dāng)操縱手柄在中位時(shí)，液壓油流回油箱，回路卸荷。翻開該油路到反轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)丈量壓力為0.4-0.6MPa，顯然是這一壓力太低(正常作業(yè)壓力應(yīng)為4MPa)，無(wú)法翻開制動(dòng)松開閥，另一路的操控油也就流不到制動(dòng)活塞內(nèi)，更打不開反轉(zhuǎn)制動(dòng)設(shè)備，因而，反轉(zhuǎn)也就無(wú)動(dòng)作。

履帶式隨車吊的日常維護(hù)

履帶式隨車吊的日常維護(hù)以及保養(yǎng)方法：

　　1、各種機(jī)件，獨(dú)特是液壓體系各設(shè)備，都切忌塵垢附著。在作業(yè)今后，必定要把塵埃、油污鏟除潔凈。

　　2、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口鏟除水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年(或作業(yè)滿2000h)替換悉數(shù)液壓油(在油液未發(fā)生蛻變的情況下，可適當(dāng)延伸換油周期)。，當(dāng)履帶吊車在運(yùn)用環(huán)境獨(dú)特惡劣的情況下作業(yè)時(shí)，油液的替換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。

　　3、液壓油經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)之后，會(huì)發(fā)生一些冷凝水與沉積物，應(yīng)當(dāng)每月一次定時(shí)排放。排放冷凝水應(yīng)在履帶吊停止作業(yè)一夜之后進(jìn)行，擰開油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見到潔凈油停止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。

　　4、無(wú)論是作業(yè)時(shí)間多長(zhǎng)，液壓油都要每年至少更新一次，以避免油液蛻變污染液壓體系。換油之前應(yīng)先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，將液壓油暖熱以利于排放。只要平常保護(hù)做好了，履帶式隨車吊的運(yùn)用壽命會(huì)添加并且在平常作業(yè)中安全系數(shù)會(huì)更高。

履帶式隨車吊

（1）履帶式隨車吊發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)后，機(jī)油中雜質(zhì)增多，會(huì)加大機(jī)械部件的磨損程度。

（2）履帶吊車發(fā)起機(jī)內(nèi)的機(jī)油是高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其物理和化學(xué)性質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，機(jī)械性能也會(huì)隨之發(fā)生變化。

（3）機(jī)油有保質(zhì)期，過期了會(huì)下降性能，導(dǎo)致履帶吊機(jī)械磨損部件的磨損加快。

不定時(shí)替換機(jī)油的不良影響

（1）燒瓦現(xiàn)象

機(jī)油存儲(chǔ)量過少，形成光滑體系無(wú)油或少油；機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出；機(jī)油稀或因發(fā)起機(jī)溫度高形成機(jī)油變稀，會(huì)從履帶吊發(fā)起機(jī)的各沖突副空隙中走漏。

（2）缸內(nèi)積碳

機(jī)油粘度過大（如冬季機(jī)油沒有及時(shí)替換為夏季機(jī)油）；機(jī)油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性減?。粸V芯或許油道阻塞。

（3）缸筒磨損嚴(yán)重

缺少機(jī)油，機(jī)油中油泥過多，機(jī)油的性能下降都會(huì)導(dǎo)致履帶吊缸筒和履帶吊活塞的嚴(yán)重磨損。

（4）水溫過高

不準(zhǔn)時(shí)替換機(jī)油會(huì)使機(jī)油存儲(chǔ)量過少，形成光滑體系無(wú)油或少油，從而致使各個(gè)機(jī)械部件處于半干沖突狀況或干沖突狀況，產(chǎn)生大量熱量致使水溫升高。而水溫升高容易引發(fā)履帶吊缸蓋、缸體變形乃至損壞

作為近幾年來(lái)在國(guó)內(nèi)盛行的新車型，履帶式隨車吊因其作業(yè)便利、靈活性好等特色逐步遭到大家的期待。溢流閥不穩(wěn)定履帶式隨車吊由于滑閥與閥孔合作不妥或錐閥與閥座觸摸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧傾斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈，引起體系壓力動(dòng)搖和噪聲。特別是在中國(guó)南方地區(qū)，不斷增加的人接受并購(gòu)買了這種車型。但關(guān)于不少?gòu)奈从|摸過它的人來(lái)說(shuō)，履帶式隨車吊仍是十分生疏的車型;特別是它的吊臂裝置，有些車型是安置在駕駛室后邊，而有些又是放在車尾，那么在日常操作中需要注意哪些呢，請(qǐng)看小編整理

1)履帶式隨車吊工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的吊索，如鋼絲繩、鏈條等。

　　2)嚴(yán)禁以短距離吊運(yùn)或其他理由，不執(zhí)行安全操作規(guī)程。

　　3)禁止使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩、鏈條和麻繩等吊索和吊具。

　　4)翻轉(zhuǎn)大型物件，嚴(yán)禁操作人員面對(duì)傾斜方向站立。

　　5)在任何情況下，嚴(yán)格禁止用人身重量來(lái)平銜吊運(yùn)物體，更不允許站在物體上同時(shí)吊運(yùn)。

　　6)不得將物體壓在電氣線路和管道上面，或堵塞道路或通道。

　　7)有四個(gè)吊環(huán)的方箱體，不準(zhǔn)對(duì)角兜掛兩點(diǎn)，重1心接近或高于吊掛位置的物體，不準(zhǔn)兜掛兩點(diǎn)。