3.保證機器不漏油。

柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

4.油料用前進行凈化。

柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質，如現買現用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

5.改變“大馬拉小車”

適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。

6.調整噴油器的噴油壓力

柴油發(fā)電機組附加裝置不工作的原因分析:柴油發(fā)電機組廠家,康明斯發(fā)電機組廠家介紹柴油發(fā)電機不工作故障,發(fā)電機附加裝置不工作柴油發(fā)電機組附加裝置不工作的原因有過載跳閘、短路或過載跳閘等。柴油機不經預熱，而用其它動力強行啟動，會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，很容易導致曲軸抱瓦。今天就為大家簡單解析下機組附加裝置不工作的原因及處理方法。

原因一：柴油發(fā)電機組過載跳閘

原因二：柴油發(fā)電機組短路或過載跳閘

原因三：柴油發(fā)電機組附加裝置工作不正常

原因四：其他可能出現之故障

柴油發(fā)電機組一旦出現附加裝置不工作的故障可通過以上四方面進行分析，可通過降低機組負荷并測量環(huán)境溫度是否過高以及檢查發(fā)電機組輸出口設備及回路的等方法進行處理。

查找柴油發(fā)電機組故障時應盡可能減少拆卸

　　在排除故障時，不可以盲目拆卸柴油發(fā)電機組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發(fā)電機組的結構、工作原理、故障部位等，只有在科學、認真分析的基礎上才可以進行拆卸。

　　例如：在柴油發(fā)電機組運轉過程中，發(fā)現有燒機油的故障現象時，如果沒有判別是什么原因或那個部位損壞所導致燒機油而盲目拆卸，這樣不但延長排除故障的時間，反而有可能使其他零部件的相對位置發(fā)生變化。普通型發(fā)電機組柴油機啟動后要經過3-5分鐘的怠速運轉（700轉/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運轉時間要適當延長幾分鐘。所以，在排除柴油發(fā)電機組故障時，要明確是哪個零件或系統(tǒng)出現故障后再修理，防止盲目亂干。正確的做法是在查找故障時應盡可能少的拆卸柴油發(fā)電機組的部件。

柴油發(fā)電機組配件金屬疲勞導致?lián)p壞。大家都知道，金屬疲勞原理。8、油泵或油壓調節(jié)閥損壞，壓力增大，供油量增多，造成混合氣過濃。在柴油發(fā)電機組身上自然也會發(fā)生金屬疲勞這件事，當零部件反復多次受力，或者能量負荷循環(huán)，就會導致金屬疲勞甚至斷裂。柴油發(fā)電機組腐蝕受損。柴油發(fā)電機本身使用的一些潤滑油，防凍液這些液體都有一定的腐蝕作用?；蛘卟裼桶l(fā)電機組在腐蝕環(huán)境中工作，時間長了就會導致柴油發(fā)電機組零部件的耗損，所以在使用柴油發(fā)電機組的過程中，一定要注意使用環(huán)境給柴油發(fā)電機組帶來的影響。