首先就是買票的時候，可以采取提前來申請的方法，這樣航空公司就可以比較方便地做特殊的安排了，比如給殘疾人提供一些電動輪椅，還有氧氣等等，總之就是專門為殘疾人提供各項服務，如果殘疾人在飛機飛行的過程中需要使用的氧氣時，就得提供醫(yī)療證明給工作人員查看。

   其實就是殘疾人在乘坐飛機的時候，承運人不能因為外表或者舉止而冒犯機組或者其他的乘客，同時，殘疾人在選擇自己座位的時候是很有講究的，那就是首先需要提前三小時到達機場，這樣在乘機的過程中就比較有時間的了，如果航班有可能遇到一些特殊的情況，應變也是比較快速的，再次就是乘客在乘坐普通航班的時候是能夠優(yōu)先登上飛機的，特別是在辦理乘機手續(xù)的時候，殘疾人買票是可以提出訂座要求的。

 現(xiàn)在有很多的實木家私，采用現(xiàn)代高科技加工與噴漆工藝后，制作的家具也會一樣美觀、耐用、具有的質感，價格也適中。作為一個理性的假肢矯形器消費者，購買商品時，均應作一個的考慮與分析，您會發(fā)現(xiàn)價格貴的不一定是自己所必需的。對于雙手截肢的患者在裝配假手的同時要選用合適的自助用具：如雙上臂截肢者常用的生活套袖，可以套在殘肢上，再卡上勺子或筆，可以進食或寫字；用假手吃飯不能用筷子，只能用彎成合適角度的勺子或叉子；其實假肢的綜合性能是由接受腔，假肢關節(jié)、踝、假腳、功能件、假肌肉等組成，所以只有合理的配置才能達到的應用效果，減少體能的消耗，增加舒適度，加大行走能力。

 肥胖者殘肢長度與殘肢橫徑的比值減少，殘肢外形接近半球形，殘肢的杠桿作用減弱，對控制能力減弱，不利于發(fā)揮代償功能，所以，保持適當?shù)捏w重非常重要。其實假肢的綜合性能是由接受腔，假肢關節(jié)、踝、假腳、功能件、假肌肉等組成，所以只有合理的配置才能達到的應用效果，減少體能的消耗，增加舒適度，加大行走能力。 成年后骨骼發(fā)育結束，短縮的下肢可以進行肢體延長手術。但是，畸形和脊柱側彎也隨著骨骼發(fā)育結束而轉為固定型。此時若延長短縮的肢體，補齊下肢的高度，傾斜的和脊柱的側彎會造成軀干新的姿勢異常，繼而會出現(xiàn)新的。

制定補高具體方案：根據(jù)需補高高度、踝關節(jié)活動度、足型、矯形鞋外觀等綜合因素，選擇內補、外補、內外結合補高等方式。要盡可能的隱藏補高，較大程度的有利于兒童的軀體發(fā)育和兒童心理的健康發(fā)育。承重和運動是下肢假肢*根本的作用。殘肢與接受腔間的可靠“連接”保證了假肢功能的實現(xiàn)。它們之間任何微小的“假關節(jié)”活動和“活塞運動”都會妨礙截肢者對假肢的控制，從而減小站立和行走的穩(wěn)定性，增加能量消耗。現(xiàn)代假肢接受腔的開關、容量十分準確，一般體重增減超過3kg就會引起腔的過緊、過松，使接受腔變得不合適；下肢截肢者穿戴走，水泵能量比正常人大得多，截肢水平越高，體重越大，能耗就越大；