摩擦斗式提升機

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法國某公司于1938年在拉維爾(Laver)礦上安裝了一臺直徑1.96m的雙繩摩擦斗式提升機。一九四七年，荷蘭G.H.H.公司在漢諾威(Hannover)礦上安裝了四繩摩擦斗式提升機。多繩摩擦斗式提升機具有安全性能高，鍍鋅鋼絲直徑細，關鍵輪直徑小，機械設備凈重輕，耗電少，價格低廉等優(yōu)點，發(fā)展趨勢迅速。

斗式提升機傳動方式介紹及怎樣選擇

傳動裝置作為斗式提升機的核心部件之一，對提升機整機的運行可靠性至關重要，選擇何種傳動方式，已越來越被重視，以下是對常用傳動方式的分析。

1、平行齒輪減速機和兩級鏈傳動的傳動方式，采用老式平行齒輪減速機，在驅動電機與減速機輸入軸之間、減速機輸出軸與提升機頭部驅動軸之間采用鏈式傳動，優(yōu)點是成本低，缺點是傳動環(huán)節(jié)多，結構復雜，效率低，維護工作量大，運行成本較高，不推薦采用。

對于掏取式裝載，料面越高，掏取物料時的阻力越大，為了避免超載和物料反撒，應使掏取的物料面高度低于下鏈輪軸所在水平面。也就是說，在溜角不夠而調整斗式提升機進料口位置時，可適當降低原設計的進料口位置，此調節(jié)范圍較大。

電機、減速機方面，也會有一些差別，這種大型號的板鏈斗式提升機，電機、減速機一般都會要求用品牌廠家，像什么皖南電機、國貿減速機等等，減速機也不再選用ZQ減速機，而是換成ZSY硬齒面減速機。