汽車水箱怠速測試

在發(fā)動機(jī)正常工作時，在怠速條件下，用真空表測量其值應(yīng)為50~70kpa。若測量值不在此范圍，要根據(jù)不同情況，加以分析，以判斷故障所在。

1.如果怠速測試時的真空表讀數(shù)不正常，則應(yīng)進(jìn)行以下檢查：

①檢查初始點火正時

②檢查配氣正時

③檢查氣缸壓力

④檢查曲軸箱強制通風(fēng)的控制閥。

2.如果怠速測試時的真空表指針有規(guī)律的下跌6~9kpa，則應(yīng)進(jìn)行以下檢查：

①查出不工作的火花塞

②查出燒壞的氣門(壓力測試)

③查出燒壞的活塞(壓力測試)

3.如果發(fā)現(xiàn)真空表讀數(shù)值不規(guī)則地下降到10~27kpa時，則應(yīng)進(jìn)行以下檢查：

①檢查火花塞

②查找卡滯的氣門

③查找卡滯的氣門挺桿或液壓挺桿

4.如果真空表指針緩慢擺動于27~34kpa之間，則應(yīng)進(jìn)行以下工作

①調(diào)整化油器(混合氣可能太濃)

②檢查火花塞(火花塞間隙可能太小);

關(guān)于汽車水箱，前文已經(jīng)講過它的作用、原理，這里就不一一闡述，有疑問的可以查看之前的文章。今天我們著重了解一下當(dāng)水溫表過高的原因 

原因一：汽車水箱堵塞 汽車水箱堵塞的話，也就是水箱無法正常工作。從而影響的是發(fā)動機(jī)由于運行而散發(fā)的熱量無法及時的降低，顯而易見，水溫表也會隨之升高。我們只要及時的清理散熱器的垃圾就可以解決問題了。 

原因二：風(fēng)扇問題  風(fēng)扇出現(xiàn)故障，也會導(dǎo)致水溫表升高，其原因和汽車散熱器堵塞一樣，熱量無法及時的降低。這時需要我們排查風(fēng)扇出現(xiàn)了什么問題并解決就好了。 

原因三：節(jié)溫器問題  節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，如果它出問題了，不管是水量過多或過少，都會對散熱性能有一定的影響，散熱功能沒有保障，水溫表就會升高。 縱橫散熱提醒各位車主，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫表過高的時候，不要驚慌失措，冷靜下來，可以打電話咨詢我們，我們會給您進(jìn)行排查和處理問題以及合適的解決方案！

免拆洗汽車水箱自動清洗法：  　　

1、讓發(fā)動機(jī)處于停機(jī)和冷卻狀態(tài)。打開水箱蓋，將固特威水箱自動清洗劑慢慢加入水箱內(nèi)，使冷卻水達(dá)到正常位置，擰緊水箱蓋。 2、啟動發(fā)動機(jī)，使水溫達(dá)到正常溫度，再怠速運轉(zhuǎn)20~30分鐘，如冷卻系統(tǒng)中有硬水垢，需延長運轉(zhuǎn)時間10~40分鐘。  　　

3、關(guān)閉發(fā)動機(jī)，排凈帶有積垢的冷卻水，換上防凍液或干凈的冷卻水。  　　

汽車水箱水垢的危害  　　

1、水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成于缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區(qū)域因散熱性變差而溫度上升，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)薄弱部位產(chǎn)生裂紋及缸蓋變形。  　　

2、水垢不僅使冷卻系統(tǒng)散熱性能變差，出現(xiàn)局部高溫區(qū)，惡化潤滑條件，使發(fā)動機(jī)溫度升高，加速發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的磨損，還堵塞散熱管或冷卻系統(tǒng)管路等，大大降低傳熱效率，使發(fā)動機(jī)過熱直接危害駕駛?cè)藛T的安全。

QG-8Y立式壓筋機(jī)適用于汽車油管、汽車水箱散熱管、汽車消聲器管、風(fēng)管、水管、空調(diào)管、其他異型件等連接部位起鼓軋筋成型或用作放置密封圈等起密封作用的加工設(shè)備。

QG-8Y立式圓管壓筋機(jī)應(yīng)用廣泛，適用多種工件加工，可根須定制模具！

寧津擁有設(shè)計，不斷提高制造技術(shù)，提供設(shè)備配套，完善工藝流程，貼心的服務(wù)態(tài)度，滿足客戶各種生產(chǎn)需求，提高生產(chǎn)效率，增強企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，加快企業(yè)的發(fā)展速度。