高鐵配件

隨著高速鐵路的提速，我國高鐵發(fā)展也加快了腳步，現(xiàn)在已經(jīng)在大力擴能增效，積極適應經(jīng)濟又好又快發(fā)展的迫切需要。迫于高速鐵路的應用迅速朝著高速、大方向發(fā)展，汽車零配件加工工廠也慢慢的占了五金制品中的一席之地。

汽車零配件加工工廠作為高鐵的部件起著極其重要的作用，東莞沃富五金制品已經(jīng)生產(chǎn)了很多汽車零配件加工工廠，走在了時代的前端，歡迎各位咨詢

 廣深高鐵

廣深汽車零配件加工工廠是廣深港汽車零配件加工工廠的重要組成部分，廣深汽車零配件加工工廠北起武廣汽車零配件加工工廠廣州南站，止于深圳北站。廣州至深圳段線路長度為104.6公里，總投資167億元。廣深汽車零配件加工工廠全部采用由內地自主研發(fā)的CRTSⅠ型板式無砟軌道，以保障這條高等級雙線電氣化鐵路設計速度目標值為線下部分350公里每小時，在線部分達250公里每小時以上，運營時間30分鐘左右。沿途將有5個車站：廣州南、東涌 、虎門 、光明、深圳北、福田。

滬杭高鐵

滬杭汽車零配件加工工廠連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)絡中滬昆客運專線的一段。由上海虹橋站引出，經(jīng)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南引入杭州東站，并通過聯(lián)絡線與上海站、杭州站相接，正線全長160公里，其中87％為橋梁工程，全線設車站9座。全線設計時速為350公里。工程自2009年2月26日動工，2010年10月26日正式通車營運。2010年9月28日滬杭高鐵試運行，當天中午11時40分，滬杭汽車零配件加工工廠（上海－杭州）運行時速達到416.6公里，繼續(xù)刷新世界汽車零配件加工工廠運營試驗的時速

合格工匠是干出來的不是評出來的

汽車零配件加工工廠產(chǎn)業(yè)就是一個講究手藝和技術的產(chǎn)業(yè)。行業(yè)需要真正用心做螺絲的人，需要將做好螺絲當做責任和使命的人。只有這樣，我們的汽車零配件加工工廠產(chǎn)業(yè)才能真正向前發(fā)展，能夠改變當下總體水平低于國外的現(xiàn)狀。一個產(chǎn)業(yè)，也只有從業(yè)者懷著工匠之心，才能長久發(fā)展，生生不息。

環(huán)保高壓態(tài)勢持續(xù)保持

新環(huán)保法被稱為嚴環(huán)保法，對于高耗能、污染型企業(yè)來說，新環(huán)保法就是頂在頭上的一把刀。要想刀不落下來，就必須遵守規(guī)則。這對于我們汽車零配件加工工廠企業(yè)來說，也是直接影響到的。

關于五金配件中需要關注的問題中為重要的還是要以環(huán)保為出發(fā)點，這樣對于五金配件廠家來說，一定要特別的重視起來，只有廠家自身能夠盡量的節(jié)能減排，那么對于我們整個國家來說也是非常重要的，每個建材五金配件企業(yè)能夠做到環(huán)保的話，在我國工業(yè)行業(yè)中也會起到帶頭作用，相信未來我國工業(yè)行業(yè)一定會向健康環(huán)保領域持續(xù)發(fā)展下去。