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發(fā)布時(shí)間:2021-08-18 17:57  
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盒自動(dòng)生產(chǎn)線是怎么組成的?
盒自動(dòng)生產(chǎn)線由基本工藝設(shè)備及各種輔助裝置、控制系統(tǒng)和工件的傳輸系統(tǒng)組成,根據(jù)產(chǎn)品或零件的具體情況、工藝要求、工藝過(guò)程、生產(chǎn)率要求和自動(dòng)化程度等因素不同,自動(dòng)線的結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜程度,往往有很大差別,但一般自動(dòng)線都由幾個(gè)基本部分組成。
對(duì)于具體的盒自動(dòng)生產(chǎn)線,其組成并非完全相同,按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可分為通用設(shè)備自動(dòng)線、設(shè)備自動(dòng)線、無(wú)儲(chǔ)料裝置自動(dòng)線和有儲(chǔ)料裝置自動(dòng)線等。
盒自動(dòng)生產(chǎn)線組成系統(tǒng)
盒自動(dòng)生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)主要用于保證線內(nèi)的機(jī)床、工件傳送系統(tǒng),以及輔助設(shè)備按照規(guī)定的工作循環(huán)和聯(lián)鎖要求正常工作,并設(shè)有故障尋檢裝置和信號(hào)裝置。為適應(yīng)自動(dòng)線的調(diào)試和正常運(yùn)行的要求,控制系統(tǒng)有三種工作狀態(tài):調(diào)整、半自動(dòng)和自動(dòng)。在調(diào)整狀態(tài)時(shí)可手動(dòng)操作和調(diào)整,實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備的各個(gè)動(dòng)作;3、醫(yī)藥盒自動(dòng)生產(chǎn)線機(jī)頭電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)方法:不要將電機(jī)放入水中,也不要在電機(jī)中加入柴油或液體有機(jī)化合物,否則可能導(dǎo)致電機(jī)絕緣損壞和故障。在半自動(dòng)狀態(tài)時(shí)可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備的單循環(huán)工作;在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)自動(dòng)線能連續(xù)工作。
控制系統(tǒng)有“預(yù)?!笨刂茩C(jī)能,自動(dòng)線在正常工作情況下需要停車時(shí),能在完成一個(gè)工作循環(huán)、各機(jī)床的有關(guān)運(yùn)動(dòng)部件都回到原始位置后才停車。自動(dòng)線的其他輔助設(shè)備是根據(jù)工藝需要和自動(dòng)化程度設(shè)置的,如有清洗機(jī)工件自動(dòng)檢驗(yàn)裝置、自動(dòng)換刀裝置、自動(dòng)捧屑系統(tǒng)和集中冷卻系統(tǒng)等。為提高自動(dòng)線的生產(chǎn)率,必須保證自動(dòng)線的工作可靠性。影響自動(dòng)線工作可靠性的主要因素是加工質(zhì)量的穩(wěn)定性和設(shè)備工作可靠性。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里,并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。自動(dòng)線的發(fā)展方向主要是提高生產(chǎn)率和增大多用性、靈活性。為適應(yīng)多品種生產(chǎn)的需要,將發(fā)展能快速調(diào)整的可調(diào)自動(dòng)線
盒自動(dòng)生產(chǎn)線的認(rèn)識(shí)?
盒自動(dòng)生產(chǎn)線是由工件傳送系統(tǒng)和控制系統(tǒng),將一組自動(dòng)機(jī)床和輔助設(shè)備按照工藝順序聯(lián)結(jié)起來(lái),自動(dòng)完成產(chǎn)品全部或部分制造過(guò)程的生產(chǎn)系統(tǒng),簡(jiǎn)稱自動(dòng)線。
盒自動(dòng)生產(chǎn)線的組成
盒自動(dòng)生產(chǎn)線由安裝在鋁合金導(dǎo)軌式臺(tái)面上的供料單元、加工單元、裝配單元、輸送單元和分揀單元5個(gè)單元組成。
?、佥斔蛦卧?
輸送單無(wú)主要包括:直線移動(dòng)裝置和工件取送裝置。主要配置有:步進(jìn)電機(jī)、薄型氣缸、氣動(dòng)擺臺(tái)、雙導(dǎo)桿氣缸、氣動(dòng)手指、行程開(kāi)關(guān)和磁性開(kāi)關(guān)等。
輸送單元的基本功能:該單元能實(shí)現(xiàn)到單元的物料臺(tái),并在該物料臺(tái)上抓取工件,把抓取到的工件輸送到地點(diǎn)然后放下的功能。
影響自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)行效率的主要因素
影響自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)行效率的主要因素 用自動(dòng)生產(chǎn)線的目的就是提高生產(chǎn)效率,有時(shí)工廠不會(huì)使用自動(dòng)生產(chǎn)線的情況下會(huì)大大的影響自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)行效率。自動(dòng)化的應(yīng)用正從工程領(lǐng)域向非工程領(lǐng)域擴(kuò)展,如自動(dòng)化、人口控制、經(jīng)濟(jì)管理自動(dòng)化等。勝賢生產(chǎn)線給大講下影響自動(dòng)生產(chǎn)線運(yùn)行效率主要有以下六個(gè)因素: 1.自動(dòng)生產(chǎn)線的故障損失 這是由突然發(fā)生的或慢性發(fā)生的故障所引起的時(shí)間損失,也是因時(shí)間損失而使生產(chǎn)總量減少的直接損失。 2.自動(dòng)生產(chǎn)線的生產(chǎn)調(diào)整損失(或非計(jì)劃時(shí)間損失) 這是伴隨著非計(jì)劃生產(chǎn)變換停機(jī)的損失,是設(shè)計(jì)規(guī)定的生產(chǎn)調(diào)整時(shí)間以外的時(shí)間損失。 3.自動(dòng)生產(chǎn)線突停與空轉(zhuǎn)損失 設(shè)備突停和故障不樣,由于暫時(shí)的原因使設(shè)備停止的狀態(tài)損失稱為突停損失。為減少設(shè)備突停,要很好地分析各種現(xiàn)象和徹底地排除小缺陷,以實(shí)現(xiàn)突停為零的目標(biāo)。特別是在實(shí)施人運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備上,突停為零更是必要的條件。 4.自動(dòng)生產(chǎn)線的速度損失 就是設(shè)備沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)速度和實(shí)際設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的損失。 5.自動(dòng)生產(chǎn)線廢次品修理?yè)p失 由于發(fā)生了廢次品而需要修復(fù)所引起的產(chǎn)量損失,稱廢次品修復(fù)損失。 6.設(shè)備開(kāi)工損失 就是在生產(chǎn)作業(yè)開(kāi)始時(shí)發(fā)生的損失,即從開(kāi)始作業(yè)到產(chǎn)品生產(chǎn)精定為止這段時(shí)間的損失。
