加藤HD820-R5配備了新型的APC300操作系統(tǒng)，HD820的液壓系統(tǒng)采用了2*235L/min的大流量液壓泵（可變?nèi)萘炕钊茫?/span>值得一提的是該款機型具有專業(yè)模式、全功能模式和節(jié)能模式，適用于從作業(yè)到大功率作業(yè)等所有工況，實現(xiàn)了既省油又提高了工作效率。

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新式REGZAM駕駛室，視野廣闊，采用6點彈性支承和新型座椅懸架，極大降低了座椅震動和室內(nèi)噪音，要知道一個舒適的駕駛室對于機手來講，簡直太重要了。另外，加藤HD820-R5駕駛室的儀表盤顯示也非常值得一提，顯示屏擴充了屏幕所表示的信息量，讓機手對機器情況了如指掌。

加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績，讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。以的產(chǎn)品貢獻社會是加藤一貫的宗旨。加藤挖掘機KATO——省油耐造保值，真正挖掘機中的戰(zhàn)斗機、節(jié)能王！

省油——油耗超低，

耐造——挖掘力道十足，

保值——市場二手保值率。

只要是用過加藤挖掘機的都說棒，

省時省力省油增財富！

挖掘機的主要構(gòu)成部分，由履帶式下部行走體（下車部分）和將發(fā)動機、液壓泵、駕駛座等安放在上部的回轉(zhuǎn)體（上車部分），以及由動臂、斗桿、鏟斗等組成的前裝作業(yè)部分的三大部分構(gòu)成。

　　各部分的動作由發(fā)動機驅(qū)動的兩臺泵中的泵P1產(chǎn)生的高壓油被送至控制閥（閥塊組件A），泵P2產(chǎn)生的高壓油送至控制閥（閥塊組件B），通過右側(cè)操作桿使動臂、鏟斗液壓缸動作；通過左側(cè)操作桿使斗桿液壓缸以及回轉(zhuǎn)機構(gòu)減速器組件動作。正中的行走機構(gòu)操作桿分別使右側(cè)行走機構(gòu)減速器組件、左側(cè)行走機構(gòu)減速器組件動作起來。

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