牙嵌式離合器

牙嵌式離合器由兩個端面上有牙的半離合器組成，半離合器1固定在主動軸上，半離合器2用導向平鍵（或花鍵）與從動軸聯(lián)接，并通過操縱機構軸向移動滑塊使其做軸向移動，從而起到離合作用。

為了對中，在主動軸的半離合器上固定有對中環(huán)，從動軸可在對中環(huán)中自由轉動。

離合器的操縱可以通過手動杠桿、液壓、氣動或電磁的吸力等方式進行。牙數一般取3~60。

利用兩半離合器端面上的牙互相嵌合或脫開以達到主、從動軸的離合、牙有矩形、梯形、三角形、鋸齒形和螺旋形等幾種形式。由于同時參與嵌合的牙數多，故承載較高，適用范圍廣泛.

離合器的換擋機如何進行檢查

電磁離合器內的換擋機需要進行定時的檢查，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的情況就一定要進行更換，保證正常的使用。換擋機的檢驗一定要注意以下幾個重要的事項，才能保證離合器的正常使用。

首先要檢查換擋撥叉，需要檢查配套的設施和換擋撥叉之間的間隙，檢查是否超過了標準值，如果超過了一毫米的極限，應該立刻更換換擋撥叉。

還要檢查選檔換擋軸和相關配套設施之間的間隙，同樣，如果間隙超過了大的值，應該及時進行更換，以保證正常的使用。

還要檢查軸定位凹槽處的磨損情況，如果磨損的過于嚴重，就會造成定位不準，影響定位，應該及時更換撥叉軸。

離合器異響

（1）故障現(xiàn)象

離合器接合時，或踩下離合器踏板少許，或完全踩下時，離合器發(fā)出不正常響聲。

（2）故障主要原因及處理方法

造成異響的根本原因在于離合器的部分零件嚴重磨損及主、從動部件傳力部位松曠，離合器接合或分離的瞬間，由于慣性沖擊的作用，造成不正常摩擦或撞擊而產生異常響聲。具體原因主要有：

①分離軸承缺油或損壞，應予潤滑或更換；

②分離軸承與膜片彈簧（或分離杠桿）內端之間無間隙，應予調整；

③分離軸承回位彈簧折斷，應予更換：

④摩擦片鉚釘外露，應予修理；

⑤膜片彈簧破碎，應予更換；

⑥踏板自由行程過小，應予調整；

⑦從動盤減振器彈簧折斷等。

離合器的故障診斷方法

連續(xù)踩放踏板，確定響聲是否由操縱機構引起。

啟動發(fā)動機，讓其怠速運轉；踩下踏板少許，使分離軸承與膜片彈簧（或分離杠桿）剛剛接觸。如果有“沙沙”的響聲，說明是分離軸承響。

將踏板踩到底，如果有響聲，是由于分離軸承不轉而與膜片彈簧（或分離杠桿）發(fā)生摩擦。

離合器剛接觸或剛分離時出現(xiàn)響聲，則應檢查從動盤鉚釘頭是否露出，分離軸承與膜片彈簧（或分離杠桿）間的間隙是否正常，從動盤減振器彈簧是否折斷等。