通常導致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規(guī)操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發(fā)現(xiàn)不少車主都是在發(fā)現(xiàn)自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實存在風險，打開引擎蓋會讓空氣進入，有可能讓火燒得更旺。在發(fā)現(xiàn)車輛自燃后應先將車內人員撤離，在車上人員平安撤離后，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點滅火，而不是對著火苗噴。

1.建筑高度小于等于50m 的公共建筑、工業(yè)建筑和建筑高度小于等于100m 的住宅建筑，當前室或合用前室采用機械加壓送風系統(tǒng)，且其加壓送風口設置在前室的頂部或正對前室入口的墻面上時，樓梯間可采用自然通風方式。當前室的加壓送風口的設置不符合上述規(guī)定時，防煙樓梯間應采用機械加壓送風系統(tǒng)。將前室的機械加壓送風口設置在前室的頂部，其目的是為了形成有效阻隔煙氣的風幕；而將送風口設在正對前室入口的墻面上，是為了形成正面阻擋煙氣侵入前室的效應。

2.建筑高度大于50m 的公共建筑、工業(yè)建筑和建筑高度大于100m 的住宅建筑，其防煙樓梯間、消防電梯前室應采用機械加壓送風方式的防煙系統(tǒng)。

火災發(fā)生后，消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)控制所有消防應急照明和標志燈具立即轉入應急工作狀態(tài)，幫助人員安全、迅速、有序地逃生，防止發(fā)生次生災害。

1．應急轉換時間

在火災突發(fā)的情況下，如正常照明關斷，人們極易引起恐慌。對于人員比較熟悉環(huán)境的一般場所，在幾秒鐘之內即產生逃生的本能反應，此時照明中斷可能引起較大混亂；對于人員密集場所，人員流動性大，人員特征和狀態(tài)復雜，如商場、機場和車站等大型公共建筑，較長的地中斷照明時間，必定會導致相互撞傷、踩傷等傷亡情況發(fā)生。因此，人員密集場所的應急轉換時間不應大于1.5s，其它場所的應急轉換時間不應大于5s。

2．蓄電池組初裝容量

100m 及以下建筑的初始放電時間不小于90min；100m 以上建筑的初始放電時間不小于180min；避難層的初始放電時間不小于540 min。