由于現(xiàn)在社會的高速發(fā)展，很多安全問題經(jīng)常會被大家忽略，而引發(fā)了許多火災(zāi)事故，這時消防人員就顯得那么至關(guān)重要，那可是，我們有沒有想過消防過程中的應(yīng)急電源是什么呢？

在現(xiàn)在消防應(yīng)急電源中柴油發(fā)電機是必不可少的，柴油發(fā)電機在消防備用應(yīng)急電源有著舉足輕重的地位。那么，哪種品牌的柴油發(fā)電機更適宜消防應(yīng)急電源呢？結(jié)合上述燃燒理論可知：由于柴油發(fā)動機的柴油燃燒不充分、爆發(fā)力下降，從而使柴油發(fā)動機的輸出功率下降，對柴油發(fā)動機所造成的影響是大的。不僅要發(fā)電機價格經(jīng)濟而且要發(fā)電機質(zhì)量穩(wěn)定呢？康明斯發(fā)電機廠家在多年的生產(chǎn)實際經(jīng)驗中為您找到一款機型---柴油發(fā)電機組。

康明斯柴油發(fā)電機組具有大功率、低油耗、低噪音、低排放、易啟動、可靠性強等優(yōu)點，而柴油發(fā)電機作為消防備用應(yīng)急電源有以下優(yōu)勢：1、柴油發(fā)電機價格比其他進口設(shè)備價格要低，為消防資金的投入要省不少；2、柴油發(fā)電機有了幾十年的生產(chǎn)歷史與生產(chǎn)經(jīng)驗，質(zhì)量穩(wěn)定為消防安全打下牢靠的基礎(chǔ)；3、柴油發(fā)電機的維護成本低廉，技術(shù)服務(wù)站就在你的身邊，配件易找而且便宜；4、柴油發(fā)電機的配置較高，對柴油發(fā)電機保護功能配置，為柴油發(fā)電機工作安全提供保障。掌握了以上三項注意事項，相信您在選擇柴油發(fā)電機組產(chǎn)品時就不會無目的被別人忽悠了，已經(jīng)有了自己的想法，必然會買到所屬意的柴油發(fā)電機組。小編在這提醒您，柴油發(fā)電機組在使用前的注意事項：購買前，請確認所需的發(fā)電機功率大于所需要帶的電器。帶電機的電器在啟動瞬間的電流為額定電流的3倍，因此帶這類電器需要電器所標功率3倍的發(fā)電機組；新發(fā)電機或封存的發(fā)電機經(jīng)磨合后（初的50小時），需進行以下維修工作(定期檢修或有計劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動機壽命的關(guān)鍵所在)。柴油發(fā)電機為消防工作提供了有力的保障，小編提醒請有關(guān)單位盡快配備的柴油發(fā)電機組。

首先，了解柴油發(fā)電機在高原地區(qū)安裝、使用可能出現(xiàn)的問題：

1、相對平原地區(qū)，在高原 上使用的柴油機的功率下降嚴重；2、由于功 率下降嚴重，因此需要“大馬拉小車” ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。針對上述問題，我們認為開展高原地區(qū)固定使用的柴油發(fā)電機組的項目研究，具有較高的學(xué)術(shù)研究必要性和社會經(jīng)濟價值。

其次，關(guān)于柴油發(fā)電機設(shè)備進行具體分析：

1）由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，發(fā)電機組含氧分量少，發(fā)電機組環(huán)境溫度低，發(fā)電機組特別對自然進氣的柴油機，發(fā)電機組因進氣量不足而燃燒變差，使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。當(dāng)發(fā)電機組安裝在像鍋爐這樣的地面潮濕的房間時，混凝土基座必須高出地平一定高度，這樣保證了發(fā)電機組表面的干燥和易于操作者進行操作、維修與維護。發(fā)電機組即使柴油機基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機標定功率、發(fā)電機組排量、發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。發(fā)電機組在高原使用時每升高1000m，功率非增壓機降低約6~1O%，增壓機約為2~5%，因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨?，適當(dāng)減小供油量。

2）高原環(huán)境的特點是大氣壓力、空氣密度以及空氣含氧量將隨著海拔高程的上升而不斷下降。結(jié)合上述燃燒理論可知：由于柴油發(fā)動機的柴油燃燒不充分、爆發(fā)力下降，從而使柴油發(fā)動機的輸出功率下降，對柴油發(fā)動機所造成的影響是大的。

3）由于柴油發(fā)動機一般是按照大氣壓力為100 kPa（海拔高程為100m）的使用條件標稱功率的，當(dāng)大氣壓力降低（海拔高程上升）時，輸出功率將隨之下降。不按季節(jié)換用機油和燃油在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘度低的機油和燃油，發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。在環(huán)境溫度一定時，大氣壓力從1000hPa（海拔高程為100m）下降到613hPa（海拔高程為4000m），帶增壓器柴油發(fā)動機的輸出標稱功率約下降35%～50%。表2所列為德國MAN柴油發(fā)動機的在海拔2000米及以下相對于不同的環(huán)境溫度時的功率修正數(shù)據(jù)。

柴油發(fā)電機工作原理 柴油發(fā)電機操作規(guī)程 全電腦自動控制開關(guān)機

1、保持啟動柴油發(fā)電機的蓄電池組有電而且達到啟動電壓.

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機組控制屏的“運行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。

6、發(fā)電機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

7、散熱器風(fēng)機開關(guān)打在“自動”位置。

8、發(fā)電機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機房的進風(fēng)和排風(fēng)機。

(二) 手動啟動

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預(yù)熱。

2、檢查柴油發(fā)電機組機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進風(fēng)和排風(fēng)機。                                                           9、按動發(fā)動機的起動按鈕，使其啟動運轉(zhuǎn)。如次起動失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報消除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。

（三）手動操作并聯(lián)供電  

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關(guān)。   　　

6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。  

8、手動并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

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1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補充。  

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;  

7、留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決；嚴重的應(yīng)停機處理。

9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復(fù)手掣，機組方可再進行運作?！　?

10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

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1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘，脫開電網(wǎng)。  

2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機房的風(fēng)機、冷卻水泵等。